
作為青島的支柱産業和城市經濟 “壓艙石”,汽車産業正乘着新能源浪潮實現跨越式發展。今年上半年,全國汽車産銷量均突破 1500 萬輛,青島新能源汽車産業順勢 “提速換擋”,在電動化、智能化、網聯化轉型中交出亮眼成績單,其增速之快、轉型之深,成為區域産業升級的鮮活樣本。
一、數據亮眼:産量與産值雙爆發,新能源成絕對主力
青島市工業和信息化局數據顯示,2025 年上半年,全市汽車制造業規上企業工業增加值同比增長 18.7%,占全市規上工業增加值比重達 9.45%,上拉全市規上工業增加值增幅 1.61 個百分點,對城市經濟的 “壓艙” 作用愈發凸顯。具體來看:
整車産量:累計生産 46.5 萬輛,同比增長 37.8%,其中新能源汽車産量 18.8 萬輛,同比激增 490%—— 這意味着,每生産 5 輛青島産汽車,就有 2 輛是新能源車型,新能源滲透率較去年同期提升近 30 個百分點。
産業規模:實現産值 504.8 億元,同比增長 21.5%;新能源汽車産值 132.7 億元,同比增長 162.8%,貢獻了全市汽車制造業近四成的産值增量。
這組數據的背後,是龍頭企業的産能釋放與産品結構升級。以上汽通用五菱青島分公司為例,其主打車型宏光 MINIEV 升級版上半年銷量突破 8 萬輛,同比增長 65%,該車搭載的智能網聯系統支持遠程控車、語音交互等功能,智能化配置滲透率達 100%;一汽 - 大衆青島分公司生産的 ID.4 CROZZ 上半年産量 4.2 萬輛,同比增長 42%,其搭載的 AR-HUD 增強現實擡頭顯示、L2 + 級自動駕駛功能,成為吸引消費者的核心賣點。
二、智能網聯:從 “電動化” 到 “智能化”,技術突破成轉型關鍵
青島新能源汽車産業的 “換擋”,核心在于從單純的 “電動化替代” 轉向 “智能網聯化升級”,多家主機廠的技術布局已進入收獲期:
一汽解放青島分公司:聚焦智能重卡賽道,其自主研發的 L4 級自動駕駛港口牽引車已在青島港、天津港等 10 餘個港口落地商業化運營,上半年完成智能運輸作業超 3 萬次,運輸效率較人工駕駛提升 25%,單車運營成本降低 30%。該車型搭載的多傳感器融合感知系統,可實現 360 度無死角環境監測,在複雜港口場景下的障礙物識别準确率達 99.8%。
北京汽車制造廠(青島):主攻新能源商用車智能化,其推出的智能物流車配備 “車 - 貨 - 路” 一體化調度系統,通過 5G + 北鬥定位實現厘米級定位,上半年在青島本地物流園區的投放量達 500 輛,幫助物流企業降低空載率 18%。
地方産業鍊協同:為支撐智能網聯技術落地,青島已建成覆蓋 100 平方公裡的智能網聯汽車測試區,包含城市道路、高速公路、港口等 12 類典型場景,累計為 20 餘家企業提供測試服務超 5000 小時。本地企業海康威視青島分公司研發的車規級攝像頭,已配套給上汽通用五菱、一汽 - 大衆等車企,上半年出貨量達 30 萬顆,同比增長 120%。
三、集群效應:整車帶動配套,全域布局築牢産業根基
青島新能源汽車産業的快速發展,離不開 “整車引領、配套集聚” 的全産業鍊布局。目前,全市已形成以一汽解放、上汽通用五菱、一汽 - 大衆、北京汽車制造廠 4 家整車企業為核心,300 餘家零部件企業配套的産業集群,關鍵零部件本地配套率達 65%。
動力電池領域:甯德時代青島基地上半年産能達 15GWh,供應本地車企的電池量占其總産量的 40%,保障了宏光 MINIEV、ID.4 CROZZ 等車型的電池需求;
電驅動系統:中車時代電動青島工廠生産的驅動電機,上半年出貨量 8 萬台,同比增長 80%,配套給一汽解放新能源重卡;
智能座艙:歌爾股份青島分公司為本地車企提供的智能座艙模組,集成了語音交互、車載娛樂等功能,上半年訂單金額超 10 億元。
此外,青島還在膠州、即墨、萊西等地規劃了新能源汽車産業園區,形成 “整車制造在市區、核心部件在近郊、基礎材料在縣域” 的梯度布局。例如,萊西市聚焦負極材料生産,其年産 10 萬噸石墨負極材料項目已投産,供應全國 15% 的動力電池負極需求,為青島新能源汽車産業提供了關鍵原材料支撐。
四、未來展望:政策加碼 + 場景落地,向 “萬億級” 目标邁進
為推動産業向更高質量發展,青島近期出台《新能源汽車産業高質量發展三年行動計劃(2025-2027)》,明确提出到 2027 年,全市新能源汽車産量突破 80 萬輛,産值達到 2000 億元,建成國内重要的智能網聯汽車研發制造基地。計劃還提出,未來三年将投入 100 億元産業基金,支持企業研發高階自動駕駛、車規級芯片等關鍵技術,并建設 500 公裡智能網聯道路,實現 “車路協同” 場景規模化落地。
從數據爆發到技術突破,從集群協同到政策護航,青島新能源汽車産業的 “提速換擋” 不僅是數字的跨越,更是發展邏輯的升級 —— 以智能網聯為核心,以全産業鍊為支撐,這座海濱城市正朝着 “萬億級汽車産業集群” 的目标加速前行,為中國新能源汽車産業的區域協同發展提供着 “青島方案”。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

