8 月 25 日，東風集團股份(00489.HK)在港交所複牌後股價大幅飙升，開盤即漲 69%，截至發稿時漲幅回落至 62.81%，報 9.72 港元 / 股，總市值達 802.2 億港元。此次股價異動源于公司 22 日晚披露的重大交易計劃 —— 通過 “股權分派 + 吸收合并” 模式完成私有化退市，同時推動子公司岚圖汽車以介紹上市方式登陸港股，兩大環節互為前提、同步推進。
根據公告，交易方案分為兩大核心步驟：
岚圖汽車分拆上市：東風集團股份将其持有的岚圖汽車 79.67% 股權，按股東持股比例向全體股東分派;随後，岚圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯交所，無需通過新股發行融資，直接實現獨立上市。
母公司私有化退市：東風汽車集團(武漢)投資有限公司作為吸并主體，向控股股東東風汽車支付股權對價，向其他小股東支付每股 6.68 港元現金對價，最終實現對東風集團股份 100% 控股，完成私有化退市。
本次交易的總體收購價格為 10.85 港元 / 股，其中現金對價 6.68 港元 / 股，岚圖汽車股權對價 4.17 港元 / 股。東風集團股份表示，通過整合資源向新興産業集中，旨在實現估值重構;而岚圖汽車獨立上市後，将拓寬融資渠道、提升品牌影響力，助力其拓展海外市場并完善公司治理。
作為東風集團全力打造的高端新能源品牌，岚圖汽車近期銷量表現亮眼：7 月單月交付 12135 輛，同比增長 102%，環比增長 21%，實現 “六連漲”;2025 年 1-7 月累計銷量 68263 輛，同比增長 88%，為其獨立上市奠定了市場基礎。
業績層面，東風集團股份同日披露的 2025 年中期報告顯示，上半年公司銷售汽車 82.39 萬輛，同比下降 14.7%;實現收入 545.33 億元，同比增長 6.6%;股東應占溢利 0.55 億元，較去年同期的 6.84 億元減少 6.29 億元，主要受行業競争加劇及轉型投入增加影響。
此次私有化與分拆上市的組合操作，被業内視為東風集團聚焦新能源轉型的關鍵一步 —— 通過剝離低效資産、集中資源發展岚圖等新能源業務，有望破解此前在港股的低估值困境(曆史最低 PB 曾低至 0.1 倍)，為國企汽車集團的資本運作提供新範本。
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