長城汽車巴西工廠正式投産 成海外第三大全工藝整車制造中心

　　河北日報訊(記者李巍)北京時間 8 月 16 日淩晨，長城汽車巴西工廠正式竣工投産，這标志着長城汽車全球化戰略在拉美市場的深度推進，也為其構建全球生産網絡再添關鍵支點。

　　智能化基地紮根拉美工業核心區

　　長城汽車巴西工廠位于巴西聖保羅州伊拉塞馬波利斯，前身為戴姆勒集團工廠，經改造升級後成為具備智能化生産能力的全工藝基地。工廠總占地面積達 120 萬平方米，涵蓋焊接、塗裝(含機器人應用)、總裝等核心工藝車間，并配備完善的設備系統、能源供應體系及高效物流供應鍊，年産能為 5 萬輛。

　　投産後初期，工廠将聚焦哈弗 H6 系列、哈弗 H9 等主力車型的生産。得益于聖保羅州成熟的汽車産業生态 —— 作為巴西工業重鎮，該地區聚集了大量零部件供應商，形成 “四小時物流圈”，為工廠的高效運轉提供了堅實的配套保障。

　　戰略樞紐串聯全球市場

　　作為長城汽車海外第三大全工藝整車制造中心，巴西工廠被賦予 “串聯歐亞、東南亞與拉美市場關鍵樞紐” 的定位。長城汽車總裁穆峰表示：“巴西工廠是長城汽車在拉美的戰略支點，以巴西為中心，可輻射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市場，将大幅縮短交付周期，提升本地化服務能力。”

　　這一布局延續了長城汽車 “全價值鍊出海” 的思路。自 1997 年出海以來，長城汽車已從單一産品出口，升級為覆蓋 “研、産、供、銷、服” 的全鍊條全球化模式。目前，其海外銷售渠道超 1400 家，産品覆蓋 170 多個國家和地區，累計銷量突破 200 萬輛。

　　本土化深耕奠定市場基礎

　　長城汽車在巴西市場的穩步增長，為工廠投産提供了有力支撐。2025 年上半年，其在巴西銷量達 1.57 萬輛，同比增長 19.8%，标志着從單純産品出口向深度本土化戰略轉型的完成。

　　依托 “産能在地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鍊安全化” 的框架，長城汽車已實現全品類、全動力、全檔次産品矩陣的全球化布局。巴西工廠的投産，将進一步強化其在拉美市場的競争力，推動其向 “全球化引領者” 目标邁進。