9月有兩款重磅新車上市，一台是被賦予理想純電銷量支柱的i6.另一台則是i6最具威脅性的競争對手—全新問界M7.
全新問界M7的誕生，不僅僅是鴻蒙智行拿來狙擊理想的核心武器，也是應對小米YU7、樂道L90等強敵環伺之下，繼續鞏固鴻蒙智行市場統治力的絕對王牌。因此，我們也能看到這次全新問界M7由内及外幾乎全面革新。
根據官方最新信息，我們也彙總了全新問界M7目前曝光的五大核心升級。
一、設計煥新與空間進化
全新問界M7的外觀造型完全擺脫了老款設計語言，全面看齊M8和M9豪華旗艦。
整車采用家族最新“鲲鵬美學”造型，前臉采用M8同源封閉式格栅，星環雙翼貫穿燈組搭配鍍鉻進氣口，車身線條簡約流暢，符合智能電動車風格。
側身同樣升級了M8同款半隐藏式門把手，支持-30℃極寒環境正常彈出，兼顧安全性與實用性，是目前最完善的門把手解決方案。另外，新車此次升級新增21寸玄曜運動輪毂，新增“牧野青”、“海島藍”等新車漆配色，滿足優雅高級感。
車尾同樣采用貫穿式尾燈，不過與M9和M8不同的是，M7尾燈線條更平直，具有明顯辨識度。
相比起舊款，全新問界M7車長延伸至5080mm，軸距從現款2820mm大幅提升至3030mm，空間加長了足足210mm。
6座布局下第三排腿部空間增加至800mm，完美解決了老款“小闆凳”體驗痛點;
5座布局更不用多說，二排放倒縱深2051mm，秒變“2米大床”，後備箱容積686L，可容納12個20寸行李箱。
二、全系标配？行業首發艙内激光雷達
全新問界M7在智能化硬件配置迎來大幅加強，搭配華為ADS4無疑是同級最強技術優勢。
中高配版本将搭載與M8旗艦同款華為ADS4智能駕駛軟硬件。車頂1顆192線激光雷達，搭配後向1顆高精度固态激光雷達、前向3顆分布式4D毫米波雷達矩陣、以及2顆4D毫米波角雷達，形成全向立體三維感知，不僅同級最強，更是行業領先。
更值得一提的是，對比舊款入門版的華為ADSSE純視覺方案，此次新款大概率将全系标配激光雷達，全球首發艙内激光雷達，支持毫米級微動檢測，同樣可識别惡劣光線、探測異形障礙物等，做到行車安全與主動安全大幅加強。
毋庸置疑，此次全新問界M7全系輔助駕駛能力都将獲得質的提升突破。
三、雙動力布局，底盤素質全面革新
全新問界M7同樣值得重點期待的，還有它全面煥新的駕控感受。
與舊款不同，新M7基于M8和M9同源賽力斯魔方平台打造，電氣架構層面升級為中央集成式，支持全景安全、多元動力、百變空間、智慧引領等顯著特性。新平台帶來的首要提升就是底盤素質。
新車将搭載華為途靈底盤，采用前雙叉臂+後五連杆全鋁懸架，底盤濾震性大幅提升，操穩性全面加強，具體和老款有多大的差異，參考M8感覺差不多了。
另外，全新問界M7全系标配甯德時代電池包。增程版采用1.5T四缸增程器+37/53kWh兩種電池包，WLTC綜合續航超1600km，同級最低油耗6.5L/100km;純電版首發搭載華為高壓七合一電驅和100度電池包，CLTC純電續航700km+，支持4C高倍率快充。
不論是增程版還是純電版，全新問界M7基本都可以終結你的續航和補能焦慮。
四、激進定價策略以應對市場沖擊
全新問界M7是鴻蒙智行重回20萬-35萬元級中高端市場核心話語權的關鍵。
在餘承東親自掌舵下，随着M8+M9旗艦“雙子星”的強勁表現，使得問界成交均價大幅上升，成為國産新勢力平均成交均價最高的品牌，持續刷新國産豪華新标杆，在40～50萬元高端市場形成統治地位。
但與此同時，問界也被迫讓出了更加激烈的20～30萬元級新能源市場。近年來，随着小米、理想、蔚來樂道、小鵬、極氪等一衆強勁對手的貼身肉搏，該價位市場堪稱是新能源“修羅場”，老款問界M7在其中占不到絲毫便宜。
所以，為了重新搶回主動權并進一步實現規模擴張，全新問界M7不僅産品力驚人，恐怕在定價策略也會相當激進，至少在面對理想i6、小米YU7等對手時展現出後發優勢。
外界有人大膽猜測，全新問界M7或延續“增配不加價”策略，瞄準25-33萬元價位區間内與對手展開血拼，并以全系标配激光雷達實現技術降維打擊，幫助鴻蒙智行沖擊年銷50萬輛目标。
最後，第五大升級自然就是内飾設計了。這次全新問界M7從外觀、智能、底盤、空間、再到内飾，處處都是新的。不過，關于内飾目前官方尚未透露，很可能會作為更大的驚喜放在後面曝光。
能夠看出全新問界M7屬于有備而來，不懼怕任何競争對手，9月上市後它的産能交付表現，或将成為決定市場格局的重要變量。
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