履新中國長安汽車集團董事長僅 11 天，朱華榮便展開了一次備受關注的拜訪 ——8 月 8 日，他前往深圳與華為創始人任正非會面，圍繞産業競争态勢、未來格局等核心議題交流，華為方面還就支持長安汽車及阿維塔品牌提出針對性建議。這場會面不僅凸顯了新長安汽車集團成立後的戰略動向，更暗示着車企與科技巨頭的合作或将邁向更深層次。
一、新長安啟航後的關鍵互動：11 天内鎖定華為
7 月 29 日，由原兵器裝備集團分立而成的中國長安汽車集團在重慶挂牌，成為我國第三大央企汽車集團，業務涵蓋汽車整車及零部件、金融物流、摩托車等，擁有 117 家分子公司。朱華榮以黨委書記、董事長身份掌舵這一新央企。
8 月 8 日，正值其履新第 11 天，朱華榮便帶隊拜訪華為，足見雙方合作的優先級。他在社交平台中提到，任正非的 “視野、格局、睿智、激情” 令人敬佩，雙方還與華為徐直軍、餘承東等高管深入交流，内容直指産業競争與未來布局。
二、合作根基：從 “引望” 股權到阿維塔的深度綁定
此次互動并非偶然，長安汽車與華為的合作早已通過 “引望” 公司(華為車 BU 獨立公司)形成緊密紐帶：
股權架構：引望由華為持股 80%，阿維塔科技、賽力斯各持股 10%。朱華榮同時擔任引望副董事長，與華為常務董事餘承東共同輔佐董事長徐直軍，董事會成員涵蓋雙方核心高管。
資金投入：2024 年 8 月，阿維塔以 115 億元收購引望 10% 股權，截至 2025 年 2 月已支付 80.5 億元(分兩期)。朱華榮曾透露，引望為長安預留 20% 股權，目前由阿維塔先行持有 10%，剩餘 10% 将根據後續情況安排。
業務協同：阿維塔作為長安與華為聯合打造的高端新能源品牌，是雙方技術融合的核心載體，而引望則是華為智能汽車解決方案的輸出平台，為合作提供制度保障。
三、未來看點：50 款新能源産品背後的技術賦能需求
朱華榮此前明确，新長安汽車集團未來 5 年将推出 50 餘款新能源産品，包括 7 款以上 “30 萬台級” 全球化大單品。這一目标的實現，離不開智能駕駛、車機系統等核心技術的支撐。
華為在智能汽車領域的積累(如 ADS 3.0 自動駕駛、鴻蒙座艙等)恰好與長安的新能源轉型需求高度契合。此次會面中，華為針對長安及阿維塔的 “針對性建議”，或涉及技術定制、供應鍊協同、全球化布局等維度，為新長安的産品矩陣注入科技動能。
從股權綁定到戰略對話，長安與華為的合作正從 “技術合作” 向 “生态協同” 升級。在汽車産業電動化、智能化競速賽中，這場新長安掌舵者與華為創始人的會面，無疑為雙方未來的深度聯動埋下伏筆，也為行業展現了 “車企 + 科技巨頭” 的合作新範式。
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