8 月 11 日消息，據外媒 Carscoops 9 日報道，雷克薩斯正調整未來發展戰略，在鞏固混合動力車型優勢的基礎上，穩步推進純電動化進程，但不再堅守 2035 年全系轉向純電動的原計劃。不過，品牌仍有多款純電動車處于研發階段，涵蓋跑車、轎車和三排座 SUV 等領域，力求在不同細分市場同時發力。
其中一款跑車明顯借鑒了 2021 年的 Lexus Electrified Sport 概念車，旨在将搭載 V10 發動機的 LFA 超跑精神延續到零排放時代。這款尚未命名的雙門跑車有望在 2026 年底亮相，與 V8 版 LC 500 停産時間相近。豐田董事長豐田章男親自參與了該車的研發，希望在沒有發動機聲浪的情況下，依然能為駕駛者帶來熱血沸騰的駕駛體驗。據悉，概念車配備了固态電池，續航可達 700 公裡，百公裡加速僅需兩秒多，不過量産車能否實現這些性能還有待觀察。此外，日媒曾透露雷克薩斯可能會打造一款與下一代豐田 GR Supra 同平台的混合動力跑車，但目前該消息仍處于傳聞階段。
在轎車方面，核心車型 ES 将同時提供混合動力與純電動版本。新一代 ES 已在中國和歐洲亮相，預計 2026 年下半年登陸美國市場。據汽車之家報道，全新雷克薩斯 ES 以 CleanTech×Elegance 設計哲學為核心，純電版基于 800V 高壓平台打造，ES500e 雙電機版本最大功率 343 馬力，搭載 DIRECT4 智能四驅系統，零百加速 5.9 秒。電池組采用 CTP 3.0 技術，能量密度達 205Wh/kg，支持 350kW 超充，10%-80% 充電僅需 18 分鐘。搭載 V8 引擎的 IS 500 将在今年年内停産，混動版短期内仍會在北美銷售。由于現款 IS 已服役 12 年，外界猜測新一代 IS 将于 2026 年發布，并同步推出混動和純電動版本。相比之下，RC 與 RC F 跑車将直接停産且無繼任者。旗艦轎車 LS 的未來動向尚未公布。
SUV 領域，小型 UX 将于 2026 年重新設計，并取消純電動版本。NX 與 RX 預計 2028 年中期改款，硬派 GX 與 LX 也會同期更新。一款三排座純電 SUV 預計在 2027 年問世，量産版可能基于 2021 年的 Lexus Electrified SUV 概念車打造。另外，雷克薩斯 RZ 今年年内将引入模拟換擋與線控轉向系統，F-Sport 高性能版本預計 2026 年推出。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
