8 月 8 日消息，據《華爾街日報》報道，盡管面臨關稅影響，通用汽車仍計劃從中國進口電池，用于旗下第二代雪佛蘭 Bolt 純電動車。這一舉措在一定程度上可填補供應鍊缺口，與該公司在美國本土電池制造上的高調投入形成鮮明反差。
知情人士透露，在通用汽車與 LG 新能源于美國本土量産成本更低的電池之前，通用将向中國電池巨頭甯德時代采購電池，這一過渡期約為兩年。
新一代 Bolt 計劃于今年底在堪薩斯州 Fairfax 裝配廠投産，并于 2026 年進入市場，定位為通用目前價格最低的電動車。通用方面表示，這項臨時措施旨在為其自主制造磷酸鐵锂電池鋪路。“近年來，多家美國車企都依賴海外廠商提供磷酸鐵锂電池和相關授權。為了維持競争力，通用将短期内從類似供應商采購電池組，為旗下價格最親民的電動車供能。”
通用強調，目前其旗下 12 款在售電動車均搭載美國制造的電池，涵蓋售價 3.5 萬美元(按當前彙率約合 25.2 萬元人民币)的雪佛蘭 Equinox EV，以及高達 34 萬美元(約合 244.3 萬元人民币)的凱迪拉克 Celestiq。
通用于 2016 年推出 Bolt，并在 2023 年停産。新一代 Bolt 定價約 3 萬美元(約合 21.6 萬元人民币)。通用董事會成員 Jon McNeill 去年曾透露，在 7500 美元補貼下，新 Bolt 售價将降至 2 萬美元出頭，但該補貼将在新車上市前被取消。
通用上月表示，其與 LG 合資的田納西工廠正進行改造，計劃于 2027 年開始投産磷酸鐵锂電池。與甯德時代的合作将幫助通用在過渡階段維持 Bolt 的生産，直至其能啟用自家在美國制造的電池。
值得一提的是，通用在底特律的老對手福特正與甯德時代合作，在密歇根州新建工廠生産磷酸鐵锂電池，所産電池将用于一款正在開發的小型純電皮卡。
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