行業聚焦：汽車 “反内卷” 提速，粵皖強省率先出招
7 月 21 日，廣東、安徽兩大汽車産業強省明确表态，将從規範競争秩序、優化産業鍊生态入手，推動新能源汽車産業從 “價格戰” 轉向 “價值戰”。
廣東：依托《廣東省發展汽車戰略性支柱産業集群行動計劃》等政策，引導廣汽、比亞迪、小鵬等整車企業承諾 “供應商支付賬期不超過 60 天”，緩解上遊中小企業資金壓力;同時推動企業将競争重心轉向技術研發、産品質量與品牌建設，支持行業協會建立信用約束機制。
安徽：聚焦核心技術突破與質量管控，引導車企在動力電池、車規級芯片等領域加大研發投入，同時聯合行業協會打擊 “網絡水軍”“黑公關” 等亂象，淨化市場競争環境。
乘聯分會秘書長崔東樹分析，下半年在 “反内卷” 基調下，汽車市場價格将保持穩定，疊加 “兩新” 政策拉動，行業有望實現穩健增長。
基礎設施：高速服務區充電樁覆蓋率達 98.4%，新能源車通行占比升至 20%
國務院新聞辦發布會上，交通運輸部部長劉偉表示，針對節假日新能源汽車充電難題，已累計建成 6.2 萬個充電停車位，高速公路服務區充電樁覆蓋率達 98.4%，有效緩解 “裡程焦慮”。數據顯示，當前高速公路日均通行新能源車占比已提升至 20% 左右。
國家能源局綜合司副司長張星強調，高質量充電基礎設施建設是鞏固新能源汽車産業優勢、邁向汽車強國的關鍵支撐，将進一步推動充電網絡與智能電網融合。
企業動态：比亞迪第 1300 萬輛新能源汽車下線，創全球紀錄
7 月 21 日，比亞迪舉行第 1300 萬輛新能源汽車下線儀式，旗艦轎車仰望 U7 作為下線車型亮相。數據顯示，今年 1-6 月比亞迪國内銷量超 211.3 萬輛(同比 + 31.5%)，海外銷量 47.2 萬輛(同比 + 128.5%)，穩居全球新能源汽車銷量榜首，成為全球首家達成 1300 萬輛下線的車企。
技術突破：文遠知行與聯想首發 HPC 3.0 平台，自動駕駛成本降 50%
文遠知行與聯想聯合推出 HPC 3.0 計算平台，率先應用于新一代 Robotaxi GXR，成為全球首款搭載 NVIDIA DRIVE Thor X 芯片的自動駕駛車輛。該平台基于聯想 L4 級域控制器打造，采用雙核 NVIDIA DRIVE AGX Thor 配置，AI 算力達 2000TOPS，助力自動駕駛套件成本下降 50%，加速 Robotaxi 商業化落地。
合作與國際化：蔚能拓展電池資産合作;英國推進自動駕駛許可計劃
蔚能與光谷智造園、湖北科投達成戰略合作，将在電池資産管理、産業投資等領域深化協同，湖北科投在蔚能 C 輪融資中進一步加碼，強化電池租賃生态布局。
英國交通部啟動自動駕駛汽車服務許可計劃意見征詢，拟于 2026 年春季推出首批自動駕駛出租車、公交服務，加速 L4 級自動駕駛商業化試點。
豪華車動态：保時捷計劃下半年降本增效，目标利潤率提升至 15%-17%
據媒體報道，保時捷首席執行官 Oliver Blume 表示，公司将于下半年啟動成本削減計劃，通過與勞工代表協商降本措施，彌補中國市場銷量下滑與美國關稅上漲的影響，中期目标将營業利潤率從一季度的 8.6% 提升至 15%-17%。
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