四部門發文：推動大功率充電設施建設，邁向即充即走新時代

　　在新能源汽車蓬勃發展的當下，充電基礎設施的完善程度直接關系到行業的未來走向。7 月 7 日，國家發展改革委辦公廳等四部門聯合發布《關于促進大功率充電設施科學規劃建設的通知》，為大功率充電設施的發展繪制了清晰藍圖，旨在構建更高效、便捷的充電網絡，讓廣大車主暢享 “即充即走” 的出行體驗。​

　　因地制宜，科學布局大功率充電設施​

　　《通知》強調，各地需綜合考量當地經濟發展水平、新能源汽車推廣情況以及電力資源分布等因素，重點圍繞即充即走場景，制定合理的大功率充電設施布局方案。這意味着在布局時，并非 “一刀切”，而是根據不同地區的特點，實現充電設施的精準投放。例如，在新能源汽車保有量高、充電需求集中的城市核心區域以及交通樞紐，将加大大功率充電設施的建設力度，以滿足高峰時段的快速充電需求;而在一些新能源汽車推廣尚處于起步階段的地區，則适度超前規劃，為未來的發展預留空間。​

　　省級層面，負責充電設施發展的牽頭部門将聯合其他相關部門，在充電網絡規劃中明确大功率充電設施的發展目标與建設任務。必要時，還會制定專項規劃。尤其在高速公路服務區場景，将聯合交通運輸主管部門優先确定建設計劃。對于那些在重大節假日期間利用率超過 40% 的充電設施，将率先實施大功率改造。想象一下，在節假日出行高峰，以往需要排隊等待數小時充電的場景将成為曆史，車主們能夠快速補充電量，繼續踏上愉快的旅程。​

　　規劃編制過程中，還需遵循市場規律，做好充分的預測論證，并與國土空間規劃、配電網規劃、交通規劃緊密銜接。如此一來，大功率充電網絡便能與現有的各類充電設施協同發展，形成一個有機的整體，避免資源浪費與重複建設。​

　　明确目标，2027 年底力争全國超 10 萬台​

　　根據《通知》，到 2027 年底，全國範圍内大功率充電設施的數量目标是超過 10 萬台，同時服務品質和技術應用要實現疊代升級。這一目标的設定，彰顯了國家對大功率充電設施發展的決心，也為整個行業注入了一劑 “強心針”。​

　　數量的增長隻是一方面，更重要的是服務品質和技術的提升。在服務品質上，未來的大功率充電設施将更加智能化，通過智能管理系統，車主可以提前查詢充電樁的使用情況、預計等待時間等信息，合理規劃行程。同時，充電設施的布局也将更加人性化，周邊配套服務将更加完善，如在充電站内設置休息區、便利店等，讓車主在充電的同時能夠享受舒适的服務。​

　　在技術應用方面，将不斷推動大功率充電技術标準體系建設。有關研究機構、行業協會等将加快設備型式、計量檢測、通訊協議、場站建設、運營管理、安全防護及數字化智能化等關鍵技術标準的制修訂。例如，通過優化通訊協議，實現車與樁之間更快速、穩定的信息交互，提高充電效率;在安全防護方面，采用更先進的技術手段，确保充電過程的安全可靠，讓車主放心充電。​

　　多管齊下，加強要素保障與支持力度​

　　為了确保大功率充電設施建設目标的實現，四部門在《通知》中提出了一系列加強要素保障和支持力度的措施。​

　　在用地方面，各地将為大功率充電設施建設提供充足的土地資源，保障項目順利落地。供電方面，電網企業将重點解決高速公路服務區等關鍵區域的用電容量問題，降低電力引入成本，縮短電力擴容周期，确保大功率充電設施有穩定的電力供應。财政和金融方面，鼓勵研究建設運營補貼激勵機制，通過地方政府專項債券等方式，支持符合條件的項目建設。此外，還鼓勵給予充電場站 10 年以上租賃期限，引導企業長期穩定經營，為行業的可持續發展奠定基礎。​

　　此次四部門發布的《通知》，為大功率充電設施的發展指明了方向，從規劃布局到目标設定，再到要素保障，形成了一套完整的政策體系。随着政策的逐步落地實施，我們有理由相信，未來新能源汽車的充電體驗将得到極大改善，“即充即走” 不再是夢想，新能源汽車産業也将迎來更加輝煌的發展篇章。廣大車主和相關企業，不妨共同期待這一美好未來的加速到來。​