汽車早參(2025.6.23)：小米廣汽回應争議 特斯拉簽約儲能大項目
小米汽車澄清 “诋毀競品” 傳言
事件經過：6 月 21 日，小米汽車在《答網友問》中回應網絡傳言，稱涉事銷售人員非公司員工，重申嚴禁任何競品诋毀行為。此前有視頻顯示 “小米銷售貶低友商車型電池安全”，引發輿論關注。
官方回應：“經内部核查，相關人員與小米無勞動關系。新品上市期易出現不實信息，呼籲以官方渠道為準。”
行業影響：汽車分析師張翔指出，新勢力品牌常面臨銷售體系管理難題，小米需加強經銷商培訓以避免類似風險。
NO.2 廣汽董事長馮興亞回應三大争議
埃安員工持股問題：明确埃安員工持股鎖定期至 2027 年，高管無提前退出通道，退出機制将采用 “市場交易 + 公司回購” 多元化設計;
“車圈恒大” 關聯傳聞：“廣汽與‘爆雷’事件無任何關聯，财務指标健康。埃安上市需等待估值合理時機，當前聚焦技術研發”;
改革與國際化：披露 “番禺行動” 改革細節，将加速傳祺品牌高端化，并承諾供應商 60 天賬期制度，同步推進東南亞工廠建設。
市場反應：聲明發布後，廣汽集團港股尾盤拉升 2.3%，交投活躍度提升。
NO.3 賽力斯法務維權：造謠者被治安處罰
事件進展：6 月 20 日，賽力斯公告稱，公安機關已對微博賬号 “錢佳明 VIP” 責任人錢某某作出治安處罰，因其長期編造問界 M7 “刹車失靈” 等虛假信息;
企業态度：“對網絡造謠零容忍，将持續通過法律手段維護權益，此類行為嚴重損害用戶信任。”
行業啟示：中汽協數據顯示，2025 年 Q1 汽車行業網絡謠言引發的品牌損失同比增 47%，車企輿情管理重要性凸顯。
NO.4 哪吒汽車遭申請破産審查
司法動态：天眼查顯示，上海禹形廣告以 “不能清償到期債務” 為由，向嘉興中院申請合衆新能源(哪吒汽車母公司)破産審查，案件已受理;
背景信息：哪吒汽車 2024 年财報顯示，全年淨虧損擴大至 89 億元，現金流承壓。此前已出現供應商維權、經銷商退網等情況;
連鎖反應：動力電池供應商甯德時代相關負責人表示，正評估合作風險，行業或将加速洗牌。
NO.5 特斯拉簽約中國電網儲能項目
項目詳情：6 月 20 日，特斯拉與上海臨港管委會簽約 “構網型零碳能源中心”，總投資 40 億元，采用 Megapack 建設 1.2GWh 電網側儲能電站，2026 年投運;
戰略意義：該項目是特斯拉上海儲能工廠投産後的大型應用場景，标志其從 “車企” 向 “能源服務商” 轉型;
産業影響：中金證券指出，項目将拉動儲能産業鍊投資，預計帶動電池 Pack、熱管理等環節需求增長 15%-20%。
行業簡評
輿情治理升溫：小米、賽力斯的回應凸顯車企對品牌聲譽的重視，随着《網絡暴力防治法》實施，行業或将建立謠言共治機制;
新能源淘汰賽加速：哪吒汽車的破産申請與廣汽的改革舉措形成對比，技術儲備與現金流健康度成為 survival 關鍵;
能源生态擴張：特斯拉儲能項目落地，預示車企向 “車 - 能 - 路 - 網” 一體化轉型，比亞迪、蔚來等亦在加速儲能布局。
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