長安汽車日前召開全域全場景動力解決方案暨新藍鲸動力發布會。作為行業首創的全域全場景動力解決方案，新藍鲸動力圍繞“發動機+三電”根技術，通過“積木式”動力模組化開發，提升發動機、電機、電控、增程器等一體化水平。
長安汽車總裁王俊表示：“随着新藍鲸動力的誕生，長安汽車将更加堅定的加快轉型，助力中國新能源汽車事業蓬勃發展。”
新藍鲸動力通過新藍鲸混動專用發動機、可插混可增程的雙電機電驅以及長安自主研發的智慧駕駛管理系統(iEM)，形成長安汽車帶給全球用戶的“中國方案”。根據規劃，2024年，長安汽車将有兩款搭載新藍鲸動力的重要車型上市，分别是長安UNI-Z、深藍G318。
長安汽車研發人員介紹，在發動機方面，新藍鲸發動機的量産熱效率達到全球的44.28%，燃燒效率更充分，簡化了發動機保養維護。在電驅方面，新藍鲸動力實現一套動力系統可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式功能。用戶隻需一套硬件，就可切換兩種不同動力模式。在增程器方面，新藍鲸動力一升油可發3.63度電，處于行業，燃油經濟性更高，續航裡程更長。
在電控方面，新藍鲸動力搭載行業獨創的iEM高階智慧動力控制系統，包含進階A-ECMS算法、動力源全域管理技術、全地形駕駛自适應控制技術。汽車可以基于導航的動态能量管理，應對不同路況場景，提供的駕駛體驗和動力輸出。
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