在小米汽車技術發布會上，小米創始人雷軍公布了小米SU7的續航信息，吸引了衆多汽車愛好者和消費者的關注。
據悉，小米汽車SU7搭載了101kWh的甯德時代麒麟電池，采用了CTB一體化電池技術。這一電池技術由小米和甯德時代的上千名工程師曆時兩年完成，電芯并非自研。
小米自研的CTB電池車身一體化技術為這款電池提供了強大的支持。官方數據顯示，電池包+地闆的厚度僅為120mm，體積效率達到了77.8%，線束減少了91%，從而減少了3%的線束空間。這一技術使得電池更加緊湊、輕量化，提高了車輛的能效和續航能力。
在800V超級快充的加持下，小米SU7實現了5分鐘220公裡，15分鐘充電510公裡的急速補能，相比特斯拉Model S Plaid更加出色。這一技術為用戶提供了更加便捷、高效的充電體驗，大大減少了充電等待時間和充電樁的需求。
值得一提的是，在101kWh超大電池的加持下，小米SU7的四驅版車型可提供800公裡的續航裡程，而兩驅版車型的續航裡程則超過1000公裡。這一續航能力足以滿足消費者日常出行和長途旅行的需求，減少了頻繁充電的麻煩和時間成本。
小米汽車SU7的續航信息公布進一步展示了小米在電動汽車領域的研發實力和技術創新。作為一家知名的科技企業，小米一直緻力于推動電動汽車技術的發展，為用戶提供更加智能、便捷、環保的出行方式。
随着電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電動汽車的需求不斷增加，相信未來會有更多像小米這樣的科技企業加入到電動汽車行業中，推動整個行業的創新和發展。讓我們期待小米汽車SU7以及其他電動汽車在市場上的表現，共同見證電動汽車技術的不斷進步和革新。
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