與越來越多的汽車制造商一樣，寶馬公司緻力于應對全球氣候變化，旨在到 2050 年實現碳中和。然而，與許多汽車制造商不同的是，這個德國品牌認為氫燃料電池汽車将在實現這一目标方面發揮重要作用，當然還有電池電動汽車。
昨日寶馬公司宣布開始小批量生産其寶馬 iX5 Hydrogen 氫燃料電池 SUV。iX5 Hydrogen 的效率和性能與同類 PHEV 相似，其量産标志着寶馬和氫燃料汽車的一個裡程碑時刻。
明年春天，寶馬 iX5 将在全球選定的地方上路，用于測試目的。
iX5 以普通寶馬 X5 為基礎打造，在該公司位于南卡羅來納州斯帕坦斯堡的工廠制造，在寶馬位于德國慕尼黑的研究和創新中心組裝。iX5 采用了一個全新的地闆，以安裝燃料電池系統的兩個氫氣罐，它們位于這個中型 SUV 的中央通道和後排座椅下方。氫氣罐的總容量約為 16 磅，為引擎蓋下的燃料電池堆提供能量。
寶馬表示，iX5 的整個燃料電池-電力系統可産生 374 馬力的綜合動力，其車身重量與插電式混合動力款 X5 相當，後者重 5627 磅(約 2554 千克)。寶馬聲稱，iX5 可以在 7 秒内從零加速到 62 英裡(約 99.78 公裡)/小時，速度為 118 英裡(約 189.9 公裡)/小時。預計續航約為 310 英裡(約 498.9 公裡)，是基于的歐洲 WLTP 工況下。
寶馬認為，燃料電池動力系統将為那些電動車無法滿足的需求的客戶提供無碳替代方案。該公司還認為，氫氣動力将有助于抵消電氣化所面臨的挑戰，特别是在中型和重型卡車方面。此外，寶馬公司表示，目前全球有 40 多個國家制定了有關氫動力的戰略。
目前，寶馬 iX5 隻是作為一個試點項目在生産，但它可以為寶馬未來的燃料電池汽車奠定基礎。
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