北京時間 10 月 20 日早間消息，根據本周二發布的法庭令，美國法官詹姆斯・多納托(James Donato)在尼古拉汽車(Nikola Motor)起訴特斯拉專利侵權一案中，給予尼古拉汽車新的截止期限，至明年 1 月。
從事氫燃料卡車開發的尼古拉汽車于 2018 年對特斯拉提起訴訟，稱特斯拉 Semi 卡車的某些部分侵犯了該公司的幾項設計專利，導緻其損失了 20 億美元的市場份額。然而，由于雙方都沒有對訴訟做出及時回應，本月早些時候一名法官宣布擱置這起訴訟。
本周二，法官多納托為尼古拉汽車的律師設定了新的截止期限。如果尼古拉汽車不及時采取行動，案件就将被駁回。
法庭令顯示：“此案目前不會因為未能形成起訴而被駁回，但如果尼古拉汽車不能以高效、及時的方式推進此案，情況将會改變。技術性陳述計劃于 2022 年 1 月 13 日進行，起訴解釋聽證會計劃于 2022 年 1 月 27 日進行。本案仍将處于‘行政停止’狀态，等待進一步指令。”
根據美國的法律習慣，當某個案件被設定為“行政停止”時，意味着法院認為這是低優先級案件，不是目前的重點。錫拉丘茲大學的學者指出，這通常意味着，在相當長的一段時間裡，法院不會積極推進相關案件的處理。
關于為何沒能及時對法庭令做出回應，尼古拉汽車此前給出了理由。然而法官多納托認為，這些理由“浮于表面”，“不是特别令人信服”。如果在新截止期限之前未能取得進展，尼古拉汽車将輸掉這起訴訟。
對于尼古拉汽車的專利侵權指控，特斯拉此前表示，這些說法“沒有根據”。特斯拉曾于 2019 年 9 月向美國專利審判和上訴委員會申請，對尼古拉 One 卡車的側門專利進行審核，但申請被駁回，令尼古拉汽車看到了打赢官司的希望。
然而在随後兩年時間裡，這起案件一直處于沉寂狀态。這可能是由于尼古拉汽車自顧不暇：該公司面臨一系列财務問題，遭到了 Hindenberg Research 的醜聞指控，而公司前 CEO 特雷沃・米爾頓(Trevor Milton)由于欺詐也被趕下台并遭遇起訴。
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