
10 月 17 日消息,據财聯社報道,乘聯會秘書長崔東樹表示,随着海外疫情的改善,加之雖然不是很可信的台積電的社會承諾,我仍然樂觀的堅信,汽車芯片供給最黑暗期已經過去,未來會持續改善。
崔東樹還指出,估計還是要到明年春節銷售高峰之後,才會完全解決芯片的短缺問題。畢竟中國市場的世界份額大,市場的秋冬季需求很強烈,因此短期期待完全緩解是比較難的。
據 AFS 統計數據顯示,全球汽車芯片短缺持續加劇,對汽車生産造成了嚴重影響,截至 9 月 26 日,今年全球汽車已減産 893.4 萬輛,同時推測今年汽車總減産量預計超過 1000 萬輛。9 月,多個國家汽車銷量普降超 20%。
博世中國此前表示,目前博世中國最多隻能滿足半數的車企半導體需求。中汽協也指出,芯片供應在本月略有緩解,但仍然不能滿足生産需要。
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