10 月 12 日消息，乘聯會在今日公布了 2021 年 9 月份全國乘用車市場分析報告，報告稱，近日的各地電力供應緊張成為社會新聞焦點，有擔心電動車銷量高速增長使電力供給持續承壓甚至出現供給不足的假設情境。
國家能源局發布 8 月全社會用電量等數據顯示，我國 8 月全社會用電量達到 7607 億 kWh，同比增長 3.6%，兩年平均增長 6.0%。
2021 年 8 月全國充電總電量約 9.89 億 kWh，比上月增加 0.16 億 kWh，同比增長 34.3%，環比增長 1.7%。
乘聯會表示，按照兩者測算的電動汽車用電量僅占總用電量的 0.13%，也就是千分之一的用電量，不會造成社會電力的緊張。
此外，乘聯會還稱，考慮到部分用戶是家用慢充，其總量也不高，因為家充一般是私人用車，因此充電的規模不大，即使是 450 萬輛車常用，其月度行程 1000 公裡，估計單車月度用電 103 度，這規模也就是 5 億度電。目前大部分家用電動車用戶很難每月跑 1000 公裡，而微型電動車用戶可能也就每天平均 10 多公裡。
因此，普及私人電動車的更大價值是推進分布式儲能單元的推廣，實現反哺電網的作用。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
