美電動汽車公司 Lordstown 與富士康達成協議:前者 2.8 億美元出售 2000 萬美元買來的工廠

2023-01-17 15:08:14 來源:IT之家
        【每日科技網】
美電動汽車公司 Lordstown 與富士康達成協議:前者 2.8 億美元出售 2000 萬美元買來的工廠

  北京時間 10 月 1 日早間消息,據報道,美國電動汽車公司 Lordstown Motors 同意與富士康科技集團達成 2.8 億美元合作協議,出售其位于美國俄亥俄州的前通用汽車工廠,以換取現金和股權投資。

  根據交易條款,Lordstown Motors 将以大約 2.3 億美元的價格,将其 2 年前花費 2000 萬美元從通用汽車手中買下的工廠出售給富士康。富士康還将通過這項新的合作購買價值 5000 萬美元的 Lordstown 股份,并計劃為 Lordstown 組裝 Endurance 電動皮卡。該交易取決于雙方就生産這款皮卡達成的協議。

  受此消息影響,Lordstown 股價周四在紐交所盤後交易中一度大漲 12%。該股在常規交易中上漲 8.4%,報收于 7.98 美元。但其今年以來仍然下跌 60%。

  這筆交易對雙方來說可謂各取所需。Lordstown Motors 通過此次合作加速推進量産,從而幫助其降低生産電動汽車的高昂成本。富士康則獲得了北美的一家工廠,可以在那裡打造自己的開源電動汽車平台,并為包括 Fisker 在内的合作夥伴代工。

  “與其說這是在出售工廠,不如說是進行戰略合作。”Lordstown CEO 丹・尼尼瓦基(Dan Ninivaggi)說,“我們獲得了在汽車行業擴大規模的渠道。富士康很有遠見,他們有強大的制造能力,可以比我們更快地利用這座工廠。”

  雙方正在制定生産協議,以期就 Endurance 的成本基礎達成共識。Lordstown 将在此基礎上支付費用。此外,無論雙方的組裝協議進展如何,富士康都将立刻向 Lordstown 投資 5000 萬美元。

  這位 CEO 表示,Lordstown 将保留為 Endurance 生産輪毂電機和電池包的生産線。

  Lordstown 正在加快進度,希望在明年初推動 Endurance 皮卡投産。即使這款皮卡獲得消費者好評,但該公司仍然無法在短期内充分利用俄亥俄州的這座工廠。所以出售工廠,并與富士康并行運營有助于他們更好地發揮工廠潛力 —— 在高峰時期,通用汽車曾經在那裡雇傭 1 萬名員工。

  Lordstown 創始人兼 CEO 史蒂夫・伯恩斯(Steve Burns)今年 6 月因為對 Endurance 的訂單發表錯誤言論而離職。該公司曾經反複警告稱,他們通過與一家特殊目的收購公司(SPAC)的合并交易上市後不到一年,其持續運營能力便出現問題。

  伯恩斯的繼任者尼尼瓦基上月接受媒體采訪時表示,他正在尋找合作夥伴幫助其充分利用這座工廠 —— 該工廠曾經是當地雇傭員工最多的工業企業。他還補充道,将會探索各種融資渠道。

  在内部調查發現 Lordstown 前管理層就 Endurance 的預售訂單發表不實言論後,該公司便面臨美國證券交易委員會(SEC)和司法部的調查。他們目前計劃在明年交付 Endurance 皮卡。

  通用汽車 2018 年決定關閉該工廠的決定對時任美國總統的 Donald Trump 構成打擊。Donald Trump 此前一年建議該地區的人們不要賣掉房子,因為他發誓要恢複所有的工作機會。民主黨借此機會抨擊 Donald Trump 在關鍵州的承諾無法兌現。

  與此同時,富士康也希望将智能手機市場的成功複制到電動汽車行業,從頭到尾為客戶生産電動汽車。随着蘋果和小米等大型科技公司紛紛大舉投資電動汽車,以發展下一代出行技術,富士康也在向這一領域快速擴張。過去一年,該公司推出了開放電動汽車平台,與 Fisker 簽訂了生産交易,還跟泰國國有集團公司 PTT 展開合作。

  今年早些時候,富士康集團的旗艦公司鴻海精密工業董事長劉楊偉表示,該公司考慮在威斯康星建造一家電動汽車制造工廠作為其美國的第一個汽車生産基地。随着富士康的造車實力逐漸增強,該公司也成為蘋果電動汽車的有力候選代工企業。

  該公司在美國的擴張曆史引發了一些争議。他們最初承諾向威斯康星的一座工廠投資 100 億美元,以換取數十億美元的潛在補貼,還得到時任美國總統 Donald Trump 的表揚。但這項計劃一直沒有實現,而劉楊偉今年早些時候也表示,他仍在确定選址。

  Fisker 的 Project Pear 就是富士康計劃在 Lordstown 工廠開展的項目之一,Pear 是 Personal Electric Automotive Revolution(個人電動汽車革命)的縮寫。該公司 CEO 亨裡克・菲斯克(Henrik Fisker)稱,這款車将在 2024 年第一季度投産,年産量為 15 萬輛,最終可能達到 25 萬輛。

  Fisker CEO 表示,他不想披露太多關于 Project Pear 的信息,隻是表示這款車将瞄準年輕的都市居民,起價為 3 萬美元。

  “它沒有設計常規的後備箱,”他說,“它的根本目的是用真正炫酷的汽車吸引新一代消費者,還要适應他們的生活方式和預算。它可能搶奪豐田普銳斯和寶馬 X1 的用戶。”

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