9 月 25 日消息 2021 中關村論壇今日繼續召開。根據新京報報道，北京低碳清潔能源研究院院長衛昶在接受采訪時表示，北京低碳院的研究人員自主研發了一款新型快充锂電池，可以在 5 分鐘内充好電。
這種新型锂電池可以應用于兩輪電動車、新能源汽車等，目前這款産品還在試用階段，已經搭載于兩輪電動車進行測試。
制約锂電池充電速度的主要瓶頸在于負極材料，快充時容易造成結構膨脹或者生成枝晶，造成壽命下降。此外，充電時的發熱也是一大挑戰，需要從結構上降低内阻。
北京低碳清潔能源研究院的研發領域包括煤清潔轉化利用、工業廢水處理、先進材料以及氫能、锂電池技術等。
根據官方介紹，研究院已經研發出 NICE-SC1 快充型锂離子電池負極材料。這種材料使用煤基瀝青制備特殊結構的軟碳，全電池加工工藝适配性強。基于此負極的快充型锂離子電池：快充能力超高，低溫性能優異，操作溫度窗口寬，循環壽命長，充放電過程産熱少，安全可靠。
從數據中可以看出，應用這種材料的锂電池，-30℃環境下電池容量依舊可以保持接近 80%，大大優于常規電池。此外，電池經過 2500 次循環後，容量保持率依舊在 90% 以上，大大優于目前電池的水平。
除此之外，針對許多人誤認為氫能源不安全的問題，衛昶還解釋稱：氫氣隻能在特定濃度區間可以爆炸，因此安全性是有保障的。豐田汽車對氫能源汽車做過非常全面的評估，結果顯示氫能源汽車在駕駛過程中沒有安全問題。
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