9 月 9 日消息 比亞迪在近日年中交流會上透露，今年累計訂單量可能達 90 萬輛，但公司今年的交付能力隻能達到 70-75 萬輛，而且交付能力取決于物料和 IC。
目前比亞迪在手未交付訂單達 16 萬輛，且汽車的交付周期已長達 4.5 個月以上，比亞迪表示，今年無法完成的訂單将順延到明年交付。基于目前的基本面，比亞迪認為，明年汽車交付量有望達到 150 萬輛。
9 月 8 日晚，比亞迪董事長兼總裁王傳福就 DM-i 交付慢的問題向消費者緻歉，同時表示，目前産能正在爬坡，将加快交付。此前，比亞迪在互動平台表示，DM-i 車型廣受市場好評，訂單火爆，公司目前正積極進行産能擴張。
比亞迪于 2021 年 1 月推出了 DM-i 超級混動系統，虧電油耗低至 3.8L / 百公裡，可油可電綜合續航裡程突破 1200 公裡，百公裡加速時間比同級别燃油車快 2-3 秒。比亞迪表示，該技術和産品是公司厚積薄發的力作，将扮演燃油汽車颠覆者的角色。它的出現，是汽車市場的一次“供給側改革”，有能力改變中國汽車市場的消費結構，加速實現綠色出行的夢想。比亞迪希望讓 DM-i 超級混動進入傳統燃油車占主導地位的細分市場，在紅海中殺出一片藍海。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
