
9 月 10 日消息 今日,中國汽車工業協會公布了 8 月汽車産銷數據。數據顯示,中國 8 月份新能源汽車銷量 32.1 萬輛,同比增長 181.9%,環比增長 18.6%。
此外,我國 8 月汽車産量 172.5 萬輛,環比下滑 7.4%,同比下滑 18.7%;8 月汽車銷量 179.9 萬輛,環比下滑 3.5%,同比下滑 17.8%。
中國汽車工業協會統計分析顯示,本月汽車産銷同比繼續下降,降幅進一步擴大。受國内疫情和馬來西亞疫情的影響,供應鍊風險提升導緻減産壓力進一步加大,此外産銷的波動也與去年同期基數較高有關。需要注意的是,雖然芯片短缺顯著影響了企業生産計劃,但汽車累計産銷與 2019 年同期數據相比仍呈現微增,目前主要是汽車産品供給不足,終端市場需求保持平穩。商用車受本次 7 月 1 日重型柴油車國六排放法規切換造成商用車市場波動,然而輕客繼續保持快速增長,拉動客車繼續增長;本月新能源汽車持續成為亮點,當月産銷繼續刷新記錄,并超過 30 萬輛,1-8 月滲透率也繼續提升至近 11% 的水平。此外,本月汽車出口也繼續保持高速增長,單月出口量再創新高。
具體來看,8 月,新能源汽車産銷分别完成 30.9 萬輛和 32.1 萬輛,同比均增長 1.8 倍。其中純電動汽車産銷分别完成 25.2 萬輛和 26.5 萬輛,同比均增長 1.9 倍;插電式混合動力汽車産銷均完成 5.6 萬輛,同比分别增長 1.4 倍和 1.7 倍;燃料電池汽車産銷分别完成 40 輛和 38 輛,同比分别下降 58.8% 和 68.6%。本月新能源産銷繼續刷新記錄。從細分車型來看純電動汽車、插電式混合動力汽車的産銷也均刷新記錄。8 月新能源汽車滲透率已提升至 17.8%,新能源乘用車滲透率更是接近 20%。中國汽車工業協會表示,按照這樣的态勢發展,我國有望提前實現 2025 年新能源汽車 20% 市場份額的中長期規劃目标。
1-8 月,新能源汽車産銷分别完成 181.3 萬輛和 179.9 萬輛,同比均增長 1.9 倍,累計銷量的滲透率接近 11%。其中純電動汽車産銷分别完成 151.2 萬輛和 149.2 萬輛,同比分别增長 2.2 倍和 2.1 倍;插電式混合動力汽車産銷分别完成 30 萬輛和 30.6 萬輛,同比分别增長 1.1 倍和 1.4 倍;燃料電池汽車産銷分别完成 724 輛和 733 輛,同比分别增長 27.7% 和 26.8%。
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