據韓國時報報道，韓國政府目标在 2025 年實現碳中和，計劃從明年開始向相關産業和政策投資 12 萬億韓元。
據政府官員上周日透露，為了支持政府的計劃，幾家大型企業集團将于本周更新以氫為中心的企業投資計劃。
現代汽車集團、SK 集團、樂天集團等一線企業聯合成立了旨在減少碳排放的“氫理事會”。現代汽車集團會長鄭義宣、SK 集團會長崔泰源、樂天集團會長辛東彬等人将參加 8 日舉行的正式啟動儀式。
在京畿道高陽市 KINTEX 會展中心舉行的“H2 Mobility + Energy Show 2021”上，H2 企業峰會将于 12 日正式成立。
現代汽車計劃通過“Hydrogen Wave”活動，詳細介紹氫相關的核心技術和戰略、23 年來發展的新一代燃料電池系統等，在此次車展上發揮核心作用。現代汽車于 2013 年在世界上率先實現了燃料電池汽車商用車化，并計劃到 2030 年為止每年生産 50 萬輛。
浦項制鐵總裁崔正宇、鬥山集團總裁樸正源、曉星集團總裁趙賢俊、韓華集團總裁金東官、GS Caltex、Kolon 等公司高層将參加此次活動。
從政策上看，韓國最近通過了《氣候危機應對法》，在 2030 年之前将溫室氣體的排放量減少 35%，成為第 14 個通過該法案的國家。自 2016 年巴黎氣候協議生效以來，将排放降至零已經成為應對氣候變化的全球議程。韓國的目标是将化石燃料經濟轉變為環保經濟，到 2050 年實現零碳排放。歐盟和美國承諾到 2050 年實現碳中和，中國則在 2060 年實現碳中和。
據高盛集團去年的報告預測，到 2050 年，全球氫能市場規模将達到 12 萬億美元。因此，韓國大型企業開始大舉投資。
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