【每日科技網】
9月9日消息據财聯社報道，“動力多元化時代下汽車技術創新與政策建議研讨會”今天正式召開。中國科學院院士、中國電動汽車百人會副會長歐陽明高在會上表示，未來純電動汽車必須是高壓結構;在電池方面，磷酸鐵锂電池的回歸是大勢所趨，現在是刀片電池，未來是CTV，即電池與車身的直接結合。
此外，歐陽明高還表示，由于磷酸鐵锂電池冬季續航裡程的衰減，三元锂電池也有市場，最終市場上的産品将是三元電池和磷酸鐵锂電池的結合。在補能市場，歐陽明高建議采用快充補電、慢充換電的模式。
目前三元锂電池能量密度更高，耐低溫性更好。該電池采用鎳、钴、錳或鋁作為正極材料，其缺點是成本較高，因為鎳、钴在地球上的儲量較少。
特斯拉CEO馬斯克此前表示，他更喜歡磷酸鐵锂電池，因為它可以充電到，而三元锂電池隻建議充電到90%。目前國内銷售的Model3車型有磷酸鐵锂電池，而美國銷售的車型主要配備三元電池。在美國，Model3續航增強版價格相同，但磷酸鐵锂電池續航小幅下降。
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