
8 月 17 日下午消息,公開數據顯示,從 2016 年到 2020 年,僅僅 5 年時間,新能源汽車保有量就增長到 492.02 萬輛,市場規模擴大了 4 倍多。與此同時,新能源車主群體也日益龐大,已經成為一支不容小觑的新興消費群體。相比燃油車車主,新能源車主群體有哪些特别的屬性特征和興趣偏好?
個燈依托每日互動全網大數據,使用人群洞察工具“個燈數盤”篩選出安裝有特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新能源汽車品牌相關 App 的人群,并對其進行了深入洞察。
每日互動大數據顯示,新能源車主以 25-34 歲年齡段人群為主,占比達 48.51%,将近一半。近年來,年輕一族逐漸成為消費主體,基本具備了購車的經濟硬實力。這些 85 後和 90 後們對新鮮事物接受度比較高,也更能夠認同新能源理念。而很多新能源汽車品牌也将“年輕化”作為核心戰略。
随着女性消費力量的崛起,越來越多的女性買起車來也是毫不手軟。中國汽車流通協會的數據顯示,2020 年女性的購車消費比例達到 22.28%,已經超過男性的 22.00%。同時,結合每日互動大數據,相比男性,女性在購車時更願意“嘗鮮”新能源汽車。
數據顯示,相較燃油車車主群體,新能源車主中女性占比更高,達 26.62%,是燃油車車主中女性占比的 1.22 倍。
從城市分布來看,75% 以上的新能源車主分布在一二線城市。其中,新能源車主中一線城市人群占比超 30%,是燃油車車主中一線城市人群占比的 1.72 倍。
數據顯示,新能源車主中高消費特征人群占比達 46.44%,是燃油車車主中高消費特征人群占比的 1.06 倍,新能源車車主的消費實力着實不容小觑。
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,若因作品内容、知識産權、版權和其他問題,請及時提供相關證明等材料并與我們聯系,本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.

