8 月 27 日消息 最近，美國預訂标準續航增強版 Model 3 的用戶收到一封郵件，表示如果想要提前拿到車，可以選擇來自中國的磷酸鐵锂電池版。同時美國的車型庫存中也出現了磷酸鐵锂電池車型，續航從 263 英裡下降為 253 英裡，價格保持 39990 美元不變。
在部分車主咨詢兩個車型差别的 Twitter 下方，馬斯克回應稱，自己更喜歡磷酸鐵锂電池，因為可以充電到 ，而三元锂電池隻建議到 90%。
目前國内動力電池主要分為兩大派系，根據正極材料不同分為磷酸鐵锂組和三元材料組。
所謂磷酸鐵锂電池，是指以磷酸鐵锂為正極材料的锂離子電池。這類電池的特點是不含貴金屬元素(如钴等)。由于不含貴金屬材料，磷酸鐵锂電池的原材料成本較低。在實際使用中，磷酸鐵锂電池具有耐高溫、安全穩定性強、價格不高、循環性能更好等優點。
三元锂電池是指以鎳钴錳酸锂為正極材料，石墨為負極材料的锂電池。與磷酸鐵锂不同，三元锂電池具有高電壓平台，這意味着在相同體積或重量下，三元锂電池具有更大的比能量和比功率。此外，三元锂電池在高倍率充電和耐低溫方面也有很大優勢。
去年，特斯拉中國在微博上稱，配備磷酸鐵锂電池的标準續航升級版 Model 3 可充電至 ，打破了過去關于電動汽車電池很少滿格充電的說法。根據特斯拉客戶支持發布的官博，建議搭載磷酸鐵锂電池的新标準續航升級版 Model 3 在充電時無需考慮充電限制，充滿為止。據悉，這款車型已經取消了充電設置頁面的(日常使用/長途旅行)建議，即車主無需顧慮日常充電時是否可以滿格充電的問題。該公司還建議車主至少每周滿格充電一次，并表示這樣有助于平衡電池組之間的電壓，并有利于保持車輛預估和顯示剩餘電量。
去年開始甯德時代就切入了國産特斯拉供應鍊，為标準續航的 Model 3 提供磷酸鐵锂電池，今年 7 月 8 日，标準續航版 Model Y 上線，也采用了甯德時代的磷酸鐵锂電池。
特斯拉 CEO 馬斯克在近日舉辦的二季報會議上表示，特斯拉未來将會逐步轉向采用磷酸锂鐵電池方案，未來三分之二的特斯拉電池将使用磷酸鐵锂，三分之一可能采用三元電池。
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