7月14日，據《韓國先驅報》報道，LG能源解決方案和三星SDI已經完成了4680電池的樣品開發，其中三星SDI正處于測試驗證階段。
報告還指出，今年3月，三星SDI總裁兼首席執行官JunYoung-Hyun在年度股東大會上透露，該公司正在開發一種比現有2170電池更大的新型圓柱形電池。但他拒絕确認其确切的規格。四月份，有消息稱三星SDI和現代汽車正在共同開發下一代圓柱形電池(用于現代未來混合動力車型)，其規格大于2170電池，但小于4680電池，因此JunYoung-Hyun在三月份透露，可能與現代合作。
特斯拉有三家電池供應商，分别是中國甯德時代、日本松下和韓國LG能源解決方案。由于甯德時代不生産圓柱電池，LG能源解決方案和松下正在争奪特斯拉的大訂單。
LG能源解決方案一直在向外界披露其4680電池的發展進展。
首先，在去年10月的财務報告電話會議上，LG能源解決方案暗示了4680電池的開發，但後來否認了原型的完成。
2023年1月23日，韓國媒體TheElec報道稱，LG能源解決方案最近已準備為特斯拉4680電池建設試點生産線，目前正在其Ochang工廠改造部分生産線，組裝和電鍍設備已經安裝完畢。知情人士還透露，LG能源解決方案可能會為這條生産線投資數百萬美元，相當于競争對手松下。此外，LG能源解決方案計劃在松下開始大規模生産電池之前完成這條試點生産線。
202行MeritzSecurities于2021年2月宣布，LG能源解決方案已完成全球量産的4680電池，并将其提供給客戶。今年3月，該公司計劃在2023年生産4680電池。因此，LG能源解決方案正在考慮在美國或歐洲建廠。
松下方面，彭博社此前消息稱，松下CEOYukiKusumi表示，松下計劃建立一條原型生産線，測試4680電池。如果測試順利，将進行大量投資，并可能向特斯拉以外的汽車公司提供電池。
去年9月，特斯拉4680電池發布，單體能量密度比以往增加了5倍，整車續航裡程也增加了16%。特斯拉計劃，特斯拉計劃在ModelY上搭載4680電池，并在得州超級工廠生産該車型。
目前，特斯拉還沒有與任何供應商簽署4680電池供應協議，并正在積極自主開發。最近有消息稱，特斯拉已經開始測試4680電池，而測試車輛是CEO馬斯克。
一般來說，特斯拉的老合作夥伴LG能源解決方案和松下都在積極搶時間。畢竟誰先完成4680電池開發，建設生産線，誰就能得到特斯拉的巨大訂單。
值得注意的是，不排除三星SDI可能會加入特斯拉現有的電池供應商。業内人士表示，該公司計劃在美國建立第一家電池制造商。
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