5月11日消息據乘聯會透露，2021年4月，乘用車市場零售額達到160.8萬輛，比上年同期受疫情影響的2020年4月增長12.4%，比上年同期增長6.5%，比上年同期減少8.3%。
其中，4月份新能源轎車零售銷量達到16.3萬輛，比上年同期增長192.8%，比上年同期減少12.0%。四月份蔚來、理想、小鵬、合衆、零跑等新勢力車企銷量同比表現也不錯。大衆品牌新能源汽車在主流合資品牌中占49%。BBA豪華車企業純電動車全面量産，産品接受度仍有待大幅提高。4月份普通混合動力轎車批發4.7萬輛，比去年4月份增加73%，比3月份增加2%，也可以看出傳統燃料車企業逐漸變革的決心。
4月份新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛，特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。四月份新能源汽車出口出現暴漲，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車出口2378輛。
乘聯會表示，雖然受芯片短缺的影響，1-4月汽車市場價格促銷基本穩定，個别車型缺貨漲價現象不明顯，但值得持續關注。由于3月份日本瑞薩火災等因素的後續影響逐漸顯現，芯片供應秩序相對混亂，導緻5月份生産增量存在一定風險。生産低導緻經銷商庫存建設困難，車型零售推廣策略需要加快調整步伐，不利于5月份的産銷增長。
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