比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS周一正式上市，新車搭載研發的DM-i超級混動系統，省電3.8L/100km，在10-15萬級插電式混合動力汽車市場一時驚起千層浪。
據了解，比亞迪每推出一款插電式混合版車型，都會有與之相對應的純電版車型，秦PLUS也不例外。
最近，我們從工信部獲取了比亞迪秦PLUSEV的申報信息，新車整體看起來就像是一輛小号漢蘭達EV，動力上配有磷酸锂電池，續航時間可達600km。
根據公告的圖紙，新車采用了和漢EV同樣的前臉造型，它使用版本的Dragonface設計語言，封閉式格栅配合狹長的前大燈，營造出一種未來感。
如果不仔細看，相信很多人的第一感覺就是這是漢EV，顔值非常高，而且這也是比亞迪純電動車型家族的統一風格。
新車長寬高分别為：長4765/1837/1515mm，軸距2715mm。車長近4米，軸距超過2700mm，在同級别中屬于上遊水平。
新車将根據車型的不同，提供翼子闆飾件，側标志燈，天窗，泰坦灰後保飾件，前燈高亮電鍍飾條，高亮電鍍前保下亮飾條，側風窗裝飾條等。
和大哥漢EV一樣，秦PLUS也配備了比亞迪的葉片式電池，以及型号為TZ200XSK的永磁同步電機，該電機功率135kW，純電續航裡程600km。
值得注意的是，刀片電池電芯采用疊片結構+陶瓷塗層的工藝，加上磷酸鐵锂材料本身的耐高溫性能，使得刀片電池具有更高的安全性。
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