“三無”安全成賣點 東風岚圖要“破局”電動車電池安全難題

　　在目前國内新能源汽車市場上，純電動、插電式混合動力、油電混合動力三種技術路線并行，而選擇“過渡性”增程技術的車企數量明顯少于前兩種。目前，在國内乘用車領域，主流增程乘用車隻有一款理想車型。

不過，随着東風汽車看中增程式這一技術路線後，理想ONE也迎來一款“又是朋友”的對手“岚圖FREE”。

　　據了解，岚圖FREE是東風旗下高端品牌岚圖的車型。定位為零焦慮的大中型智能電動SUV，提供純電動版和增程版。其中純電動版将于今年第三季度上市交付。

　　目前，電動汽車的電池安全已經成為許多消費者的“心病”。雖然岚圖FREE還沒有上市，但政府已經廣泛宣傳了汽車三大電氣系統的安全性，想成為電動車安全問題的“斷路器”。

　　近日，中國汽車技術研究中心有限公司根據今年元旦實施的新國家标準GB38031-2020《電動汽車動力電池安全要求》，對岚圖FREE純電動版搭載的三元锂電池進行了測試。

　　經測試，電池經熱失控觸發并發出熱事件報警信号後，無冒煙、着火、爆炸現象。這款車型也真正符合電動車的“三無”安全标準。

　　“三無”安全成為賣點。東風岚圖想“打破”電動汽車的電池安全問題。

　　在安全性方面，岚圖FREE進行了哪些技術創新?

　　據官方介紹，岚圖FREE電池組行業首創“立體絕緣牆”技術:電池采用小單元+防爆閥硬殼設計，電池之間引入先進的超強絕緣技術，确保熱失控後釋放的能量最小。電池芯頂部引入1000℃隔熱阻燃層，可有效保護客廂安全。

　　同時，基于用戶對電池安全的擔憂，岚圖汽車還定制開發了車身保護、高強度車架、壓力傳遞、變形吸能和電池雙保險五種電池安全結構設計，限度地提高了電池組的安全性。

　　在輕微碰撞的情況下，岚圖FREE的高強度車身框架和門檻結構保護電池組免受沖擊;當碰撞嚴重時，由鋁合金框架和多個加強筋配合形成的電池殼保護和由多個橫向和縱向加強梁構成的電池組梁保護可以很好地分解碰撞壓力，有效地保護電池組。

　　總的來說，高安全性、豪華性和舒适性将是東風岚圖FREE的主要賣點，擴展程序技術的引入将會給汽車帶來更多的關注和實用性，其市場預期也是大有可為的。