日前，據多家媒體綜合報道，國産全新奔馳C級長軸距轎車将軸距增加89mm，至2954mm。另有消息稱，全新國産化的C級最快将于4月開幕的上海車展上亮相，但官方目前尚未公布具體消息。
在此之前，全新的奔馳C級轎車/旅行版于2021年2月23日在全球，新車的标準軸距為2865mm，比老款增加了25mm。
對國内市場來說，奔馳的後排空間可謂是消費者非常關心的一個參數，所以未來國産奔馳C級肯定還會加長，或者達到2954mm。
另外，寶馬3系長軸版和奧迪A4L的軸距分别為2961mm和2908mm。
新奔馳C級内飾與全新S級十分相似，包括梯形設計的前進氣格栅，滿天星中網，鷹勾式LED日間行車燈，分時獨立液晶大屏，空調出風口等。
假如你認為全新的C級和全新的S級僅僅是相像的話，那麼你就大錯特錯了。據報道，全新的C級多功能同樣來自于全新的S級，比如260萬像素的數碼頭燈，駕駛輔助系統，AR導航等等。
值得注意的是，全新C級在48V系統的協助下，具有後輪轉向功能，轉角2.5°，速度60km/h以下，與前輪轉向相反，可提高靈活性;而速度60km/h以上，與前輪轉向相反，可提高穩定性。
奔馳C級也是推出這種功能，要知道，比它高一級的寶馬5系、奧迪A6L等車，還從未配備這種功能，相信這也是其“真香”的原因之一。
在動力方面，全新的國産奔馳C級應繼續搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，并配備48V輕混系統，功率為204馬力，扭矩為280kW，電機功率為15kW，扭矩為200kW，整套系統将達到六排放标準。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
