作為傳統燃料汽車制造商的巨頭，大衆在面對電動變革方面比日系車更積極。MEB推出了新的純電動平台，開始擁抱汽車的電動化、智能化。
去年11月3日，國産新電動汽車正式登場，一汽大衆和上汽大衆分别生産。
前幾天，我們在一汽-大衆ID.4CROZZ今晚正式發表銷售價格。這輛車是小型SUV，的持續距離達到550km，在現在的市場上有很好的競争力。
另外，上汽大衆ID.4X将于1月21日開始預售，兩者在國内形成雙車戰略。同時，到目前為止ID.4X登場時，上氣大衆宣布補助金後的銷售價格在25萬元以下，預計兩者的銷售價格水平不會太大。
外觀新車繼續海外版造型設計，内部裝修使用液晶儀表盤，與懸浮式中央控制屏相結合，技術時尚。車内多用皮質材料包裹，提高車輛質感。
動力方面，新車提供4個動力版本，入門版ID.4Pure，馬力為109kW，峰值轉矩為220N·m;動力最強的ID.4ProPerformance版功率為150kW，轉矩為310Nm。
在電池方面，Pure配備了55kWh電池組的ID.4Pro配備了83kWh電池，的持續距離達到了550km。
作為傳統汽車制造商開始發力的電動汽車的代表，ID.4承擔着大衆在國内開創電動新篇章的責任。據大衆介紹，ID.4的對手車是純電版豐田RAV4和本田CR-V。
但是，日系車對待電動汽車，态度更加消極，不知道什麼時候發售純電動汽車。
因此，大衆把ID.4對手的目光投向了特斯拉ModelY。迄今為止，大衆内部流傳的文件顯示，大衆對ID.4和特斯拉ModelY進行了全面的比較。
大衆ID.4具有高質量的裝修、更成熟的經銷商和服務、1萬歐元的價格優勢等明顯優點。
目前，大衆ID.4不超過25萬元，其價格優勢已達近9萬元。
同時，該車預計近日交付，接近ModelY國産交付日期，大衆也想與特斯拉交戰。
另一方面，科技術智能電動汽車的代表特斯拉，另一方面，傳統的汽車企業嘗試電動汽車，一方面是高酷，一方面是安靜的現實價格便宜，如果是你，購買電動汽車的話，是特斯拉ModelY，還是大衆ID.4?
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