雖然不受歡迎，但豐田旗下的車逐漸更換1.5L三缸發動機是不争的事實。
2018年豐田已經開始配置三缸發動機，在國内設置了1.5L三缸發動機的生産線，從2018年5月開始建設，到2020年正式實現批量生産。
也就是說，從今年下半年開始，豐田的1.5L三缸發動機就開始搭載在豐田的車上。
今天，我們從工信部得到了新的豐田卡羅拉申報圖。新車仍然基于TNGA結構，但增加了1.5L自然吸氣三缸發動機。
作為年度的變革車，新車的外觀沒有太大變化，其長寬高度分别為4635/1780/1455(1435)毫米，軸距為2700毫米。
值得一提的是，在配置上可以看到新車前擋風玻璃配有一個單獨的攝像頭，新車應該配置相應的駕駛輔助系統。
新車的變化在于動力，本次申報的車型配備了N15A/M15B兩種車型的1.5L三缸自然吸氣發動機，功率為121馬力，超過現金的1.2車型，100公裡油耗為5.1L，同樣優于1.2T車型。
根據産品的變化和定位，1.5L發動機将來會取代現金1.2T發動機。1.5L動力變化不大，估計價格接近1.2T版。
據報道，1.5L發動機将于2020年底脫機，配備該發動機的卡羅拉預計将于2021年上半年出售。
迄今為止，國内市場已經出現了許多搭載小排量三缸發動機的車型，包括寶馬、貝克、雪佛蘭、福特、吉利等，目前國内消費者對三缸發動機的接受度不高。
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