與國産自主品牌汽車企業相比，日系車在發售新車方面不積極。幾乎每年都把現金車縫補升級為年車，或者從别的合資品牌引進姐妹車。
這主要與以豐田、本田為代表的汽車企業、國内汽車布局矩陣完善有關。
但是，近年來，國産制造商繼續加大力度，像餃子一樣推動各種新車，從A+轎車、SUV、Coupe車、各車市場進一步細分，日系車穩定的話，市場份額有可能進一步被蠶食。
因此，豐田也率先行動。前幾天，我們在網絡渠道上發表了一汽豐田新轎車，新車軸距為2750mm，搭載了2.0L的自然吸氣引擎，據說新車将于11月20日開幕的廣州車展是世界。
亞洲龍弟弟!一汽豐田新轎車曝光軸距空間大幅增加。
目前，關于這輛車的信息，豐田很少公開，隻知道軸距達到2750mm，屬于緊湊型A+級轎車。
根據一汽豐田的車型布局，這輛車的尺寸水平将高于卡羅拉和亞洲龍。這輛車的到來，一步豐富了一汽豐田的車型布局，大衆速騰、現代菲斯塔、本田思域等A+級轎車競争。
隻是，在動力方面，豐田沒有使用渦輪增壓發動機，使用2.0L自然吸氣發動機，功率或178馬力，峰值扭矩210牛米，在傳動方面，有望與CVT變速器(模拟10速)匹配。另外，如果沒有意外的話，這輛車還會發表混合版本。
另外，不僅僅是一汽豐田，廣汽豐田也帶來了新的A+級轎車，軸距也是2750mm，這輛車可能是TNGA結構下的姐妹車。
這輛車的到來可能會給豐田在緊湊型轎車市場帶來更多的市場份額。屆時，新車上市後，銷量将證明一切。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
