據國外媒體報道，瑪莎拉蒂計劃為其6款車型提供純電動版本，到2024年底将推出13款新車。
瑪莎拉蒂的産品規劃經理阿萊西奧·巴勞塞(AlessioBarausse)表示，通過為所有車型配備純電動版本，瑪莎拉蒂将掀起一場“純電動汽車革命”。到2025年，瑪莎拉蒂預計将電動汽車數量增加到30輛，力争全球銷量達到65萬輛。
根據計劃，瑪莎拉蒂的第一輛純電動汽車将于2021年推出，所有純電動汽車将歸入一個名為福戈爾的品牌。
瑪莎拉蒂旗下的所有電動汽車都将采用三電機配置，包括一個前電機和兩個後電機，以更好地實現四輪驅動。這些新型電動車将采用800V技術，可實現300kW的充電功率，使充電更加方便高效。
事實上，2017年後，在燃油車領域陷入下滑的瑪莎拉蒂一直在尋找新的銷售增長點。官方數據顯示，瑪莎拉蒂在2017年達到4.87萬輛的銷量峰值後，陷入了下滑狀态。截至2020年上半年，瑪莎拉蒂的銷量僅為7000輛。
此外，瑪莎拉蒂的利潤率也在逐年下降。2017年和2018年，瑪莎拉蒂的利潤率分别為13.8%和5.7%。2019年，其利潤率降至-12%，2020年上半年為-40%。
為了改變現狀，瑪莎拉蒂将注意力轉向新能源領域。FCA首席執行官邁克馬尼利(MikeManley)表示:瑪莎拉蒂将投資超過25億歐元進行新産品規劃，以恢複銷售增長和利潤。
瑪莎拉蒂看好未來。曼利預測，2020年将是瑪莎拉蒂虧損的最後一年。他說:“到2025年，或許更早，瑪莎拉蒂應該能夠實現15%運營利潤率的目标”。
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