旗下在售車型中，朗動、悅動、領動同堂在售，不少消費者在買車之前都被這些名稱搞混了。
說起産品線較亂的車企，北京現代算得上一個。此前，
不過，随着全新一代伊蘭特，回歸最初的名稱，這種局面也有望迎來改變。
獲取到了全新一代伊蘭特的車型官圖，新車基于基于第三代平台i-GMP打造，外觀、内飾都迎來了不小的革新。
日前，我們于北京現代官方，
該車将于9月26日開幕的北京車展中正式亮相，并同步開啟預售。
前臉造型基本與海外版車型保持一緻，不過進氣格栅有些細節差異。
單純從外觀上來看，新車就有不少亮點，
現代在該車的外觀設計上，更多的迎合了年輕消費者的審美喜好。
而且新車前臉的更為犀利有型，整車造型也較為激進。可以看出，
不過，如此激進兇猛的造型，或許不能讓所有人滿意。對此，你怎麼認為呢?
點亮後，會顯現出現代的“H”LOGO形象，夜晚辨識度也會有所提升。
尾燈部分也有不錯的亮點，内部啟用了現代字母的“H”标識，
水平式空調出風口，車内空間視覺感受更為寬敞。
全新伊蘭特也用上了當前流行的“雙聯式大屏”，雙10.25英寸的超大屏幕，車内科技感提升不少。
塑料感過于明顯的問題，全新伊蘭特不知有沒有給出應對策略。
整體來看，車内的科技時尚感受提升明顯，不過此前一直被車主吐槽的韓系車内飾，屆時，摸到實車後，答案也會随之揭曉。
新車長寬高分别為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，相比現款車型，除了高度之外，其餘尺寸均增加。
1.4T四缸發動機功率95.6kW，峰值扭矩211N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
動力方面，國産版第七代伊蘭特預計沿用現款領動的動力總成，1.5L四缸發動機功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，傳動系統匹配CVT變速箱;
而混動版車型由1.6L發動機+電機組成，功率141Ps，峰值扭矩264N·m，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。但該版本車型，可能将于明年才開始導入生産。
并且換回了最初名稱後，車主的口碑好感度也會随之提升。
總的來看，全新伊蘭特産品力提升明顯，
你覺得全新一代伊蘭特定價多少W，才能夠打動你呢?
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