
來自韓媒的報道稱,中國第二大電池制造商比亞迪,将向戴姆勒公司供應旗下的磷酸鐵锂動力電池“刀片電池”。
刀片電池由于獨特的内部結構,使得整體的能量密度較高,頗具競争力。
事實上,比亞迪的競争對手甯德時代,其同樣采用了類似無模組技術的磷酸鐵锂電池已經赢得了特斯拉的訂單。
雖然磷酸鐵锂電池較三元锂電池的能量密度還有差異,也就是達到相同續航,電池組質量更高,可磷酸鐵锂電池性質更穩定,且不依賴钴元素。
今年1~7月,LG化學是全球的電池制造商,這主要得益于其三元锂電在中國版特斯拉Model 3上的廣泛采用。當然,甯德時代磷酸鐵锂版Model 3據說也已經準備就緒,未來推出後,起售價将更低。
回到比亞迪,除了戴姆勒,該公司還将為福應動力電池,今年4月還與豐田成立合資公司進行汽車電池研究。
根據Wood Mackenzie的統計,鐵電池目前市場份額為10%,預計2030年前将提高到30%。
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