豐田Mirai作為全球首款量産氫能源汽車

　　第一代車型從2014年上市之初，就獲得了全球消費者的關注。

　　豐田Mirai作為全球量産氫能源汽車，全新一代豐田Mirai有望于2020北京車展上正式亮相。

　　日前，我們于網絡渠道獲悉，此次将在9月26日開幕的北京車展上亮相，是否為量産版，屆時我們将知曉。

　　該車的概念車版本，已在去年東京車展，而量産車版官圖也在2020年初發布。

　　不過與第一代Mirai車型相比，新車的車身造型發生了較大的改變，

　　量産版和概念版兩款車型，在外觀方面的差異不大。同時來自雷克薩斯GS的底盤，使得車身造型更為修長優雅。

　　并且前臉造型較為奇特，進氣口被完全放置在了車标下方，也一定程度上體現出了電動車封閉式前臉的感覺。

　　内飾中控台造型，與雷克薩斯呈現出異曲同工之妙。

　　全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏。同時車内大面積使用了皮質包裹，整體質感十足。

　　車身尺寸上，全新Mirai的長寬高分别為4973/1885/1468mm，軸距2918mm。雖然車身長度上與國産亞洲龍相近，但Mirai的軸距比其長出48mm，車内的乘坐空間表現也更令人滿意。

　　車内裝載了一大一小兩個700Mpa的高壓儲氫罐，罐體容積122.4升，容納5kg氫氣。

　　當前，Mirai的動力系統部分，具體信息還沒有對外公布。不過參考第一代車型可知，

　　有信息顯示，第二代車型的續航裡程，同樣在600公裡以上。

　　直接驅動車輪電動機的功率為113kW，峰值扭矩為335N·m，馬力表現與一輛2.0L自吸的燃油車動力相近。

　　而通過燃料電池發出的電力，說不定某，氫能源汽車還能替代電動車型。

　　事實上，相較于電動車來說，氫能源汽車更想是新能源汽車。屆時，如果氫能源的制備、儲存、加注等産業難題被解決後。