說起大衆最暢銷的車，很多人都知道是高爾夫。但如果是最暢銷的SUV呢，估計很多人會首先想到途觀吧。
平均每35秒就會下線一台，是大衆集團旗下貨真價實的明星車型。
去年全球銷量高達74.1萬輛。據大衆官方消息，大衆Tiguan的銷量已經超越了往屆的銷量高爾夫和Polo，
大衆還在我們國内市場，推出了“途觀X”，大衆途觀L的轎跑版車型。
不過，老途觀的“套娃”造型，也引起了不少消費者的視覺疲勞，為了滿足更多的年輕消費者的需求。
而後部則為“溜背式”造型，整車看上去更為年輕時尚。
日前，途觀X正式亮相，新車定位于中型轎跑SUV車型，前臉同途觀L的造型相差不大，
不僅在轎車上溜背，就連這樣注重内部乘坐舒适性的SUV車型，也要打造溜背式。
此外，當前國内車市一個比較奇特的現象都是，似乎所有車企，都對溜背造型情有獨鐘。
溜背式SUV，無論從哪些角度看，都有些像是一個擡高車身的轎車，
但是，
不過途觀X在霧燈區域，引入的鍍鉻裝飾飾條具有不錯的新意，給前臉帶來更多的層次感。
回歸到新車上來，大衆車輛的前臉，除了車燈之外，幾乎不用做過多介紹，均為家族式“臉龐”。
尾部的“溜背”較長，更像是一輛運動型轎車。
從車身側面來看，新車車身比例較為修長協調，同時，腰線較為犀利，整車顯現出鮮明的運動風格。
新車長寬高分别為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm。
車身尺寸方面，近2.8米的軸距，能夠給車内帶來不錯的乘坐舒适性。
不過大衆的全液晶儀表盤，無論是在屏幕素質，還是顯示功能方面，還是很能拿得出手的。
車内設計上，沒有太多新意，仍為大衆“”式“T型中控布局”方案。
大衆車内的“Bug”就是塑料感太多明顯，車門及中控台處，使用皮質包裹和搪塑工藝的面積有限，
但是，敲到哪個地方都是“邦邦響”，對于20多萬元價位的車型來說，着實有點級别不搭。
功率分别為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦)。
動力部分，途觀X提供2.0T高低功率發動機，依然是380TSI和330TSI兩種動力選擇，
傳動系統将匹配代号為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。
但參考一汽大衆探嶽X的23.58萬元起售價來看，途觀X的起售價将會超過24萬元。
售價方面，大衆途觀X還沒有透露出太多的消息，
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