作為日系中的技術宅，本田在國内的熱銷也已成為一種現象級景象。8月份剛過完，本田就迫不及待對外公布了銷量情況。
數據顯示，本田8月在中國的終端銷量為14.9萬輛，同比增長19.7%;1-8月，累計在中國銷售新車89.7萬輛，同比下降9.0%，降幅進一步收窄至個位數，遠超國内車企的大盤水平。
分合資公司來看，東風本田的表現要稍好一些。8月份終端銷售輛為7.7萬輛，同比增長19.8%。
而廣汽本田，雖然有皓影全新車型的加入，但在8月份還是沒有賣過東風本田，銷量為7.1萬輛，同比增長19.7%。
累計銷量方面，今年1-8月份，廣汽本田汽車累銷45.5萬輛，同比下降8.1%;東風本田累計銷售44.2萬輛，同比下滑9.8%。
具體到車型上，最值得一提的是，本田旗下擁有不少爆款車型，8月份，本田在國内共有7款車型銷量破萬。
分别是雅閣、皓影、缤智、淩派、思域、本田CR-V和本田XR-V。在銷量破萬的車型中，廣汽本田有4款，東風本田則有3款車型。
同時，在銷量的車型方面，東風本田則更是計勝一籌，其思域和CR-V在8月的銷量均突破了2萬輛。
而且上個月中，本田CR-V還成為的合資品牌SUV車型，力壓豐田RAV4和日産奇駿。
當前，本田除了在國内投放的新車策略并不激進，而且在電動化方面不夠積極。不過當前本田旗下的各個車型，仍然都具有不錯的競争力，在市場中也很是能打。
同時，備受關注的廣汽本田全新一代飛度，已經上市發售，售價區間為8.18-10.88萬元。
該車的到來，肯定還将會為本田帶來新的一波銷售增量，具體答案，我們等到下月揭曉。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
