作為國内的老牌技術男，奇瑞全新2.0T發動機，竟然比長城、比亞迪、長安等車企還到來的還要更晚一些，這一點着實尴尬。
不過好飯不怕晚，奇瑞全新2.0T發動機，也終于要到來了。
奇瑞代号為F4J20的全新第三代2.0T四缸發動機，将于10月30日發布，日前，我們于網絡渠道獲悉，同時，該車的2.0T版本測試匹配工作，已經在開展當中。
事實上，奇瑞此前就已經推出了2.0T發動機，并積累下了不錯的研發實力。
在去年3月份點火成功，功率187kW(254Ps)，峰值扭矩385N·m，而奇瑞這款F4J20 2.0TGDI發動機，動力性能很是優異，堪稱奇瑞史上最強發動機。
其功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩350N·m。奇瑞全新2.0T發動機的參數，已經超過了寶馬5系最強2.0T版本。
作為對比，當前寶馬在國産5系車型上搭載的2.0T高功率發動機，并且也開始在内部，為該發動機進行“命名”征集活動。
此外，我們還了解到，奇瑞内部對于這款發動機同樣十分重視，如果，你有好的想法，不妨也可以告訴奇瑞廠家。
此外，搭載這款2.0T發動機的星途VX車型，此前也已曝光。
其長寬高分别為4970/1940/1795mm，其軸距為2900mm，也為奇瑞史上車身尺寸的車型。
該車定位于中大型SUV，從工信部申報信息可知，總的來看，随着全新2.0T發動機，以及全新高端車型星途VX的到來，奇瑞當前在國内市場中競争力，也會同步提升。
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