當前在售的第七代寶馬5系，自2017年上市至今，也已經到了中期改款的節點。
起步就超200馬力，也終于沒了令人捉急的一百多馬力調校版本。
日前，我們于網絡渠道獲取到了中期改款寶馬5系的實車諜照，動力上新車将提供升級後的2.0T發動機，動力水平得到大幅提升。
新車最顯眼的就是取消了“勺子”大燈，換裝為的“雙L”大燈。
具體到新車上來看，此次外觀上最顯著的變化就是，預計這也是寶馬的設計語言，後期将會被應用到更多車型當中。
而且尾燈造型也進行了小幅調整，夜間辨識度更為充足。
從此前的工信部申報信息可知，新款寶馬5系還将提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。
國産新款寶馬5系的内飾也沒有做出太多改變，整體延續了海外版的車型設計。
内飾部分，結合此前官方發布的海外版車型官圖來看，寶馬5系的内飾稍顯保守，但勝在經典耐看，老少皆宜。
雖然相較于奧迪A6L的三屏“虛拟座艙”和奔馳E級的雙聯大屏，
新車的長寬高分别為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車身尺寸上，車身長度較現款車型也有所增加，動力也是新5系一個亮點之一，新車将搭載高低兩種功率調校的2.0T發動機，功率分别為280、204馬力。
與現款的高低功率252、184馬力相比，新款5系的動力提升相當明顯。
傳動方面均匹配8檔手自一體變速器，還有四驅車型可選。
其功率為292馬力，峰值扭矩420N·m，純電模式下續航裡程超60公裡。
而動力更強的插混版車型，搭載2.0T低功率發動機，參考海外版530e插混車型，售價方面，參考現款車型48.69-54.99萬元的指導價格，預計新車隻會小幅度調整。上市後，将會和奔馳E級、奧迪A6L等車型展開競争。
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