8月27日訊 昨晚，第二代保時捷Panamera中期改款車型全球，中國市場預售同時開啟，預售價格涵蓋97.3萬-245.8萬元區間。
中期改款Panamera在繼續追求性能與豪華和諧統一的同時，還補全了此前産品矩陣中的“空檔”，Panamera插電式混合動力陣容迎來全新車型Panamera 4S E-Hybrid。由此，保時捷Panamera陣容再次升級，共有包括标準軸距、行政加長版與Sport Turismo三款車系在内的9款車型同時上市。
聚焦至新車，流淌着“超級跑車”血液的Panamera依然将追求最性能放在首位。新款Panamera将Turbo車型升級為Turbo S車型，輸出功率達到463千瓦，扭矩為820牛米，較改款前的内燃機旗艦款Turbo車型高出59千瓦和50牛米;Panamera GTS車型通過動力優化，輸出功率也比舊款車型增加了15千瓦;插電式混合動力車系的新成員Panamera 4S E-Hybrid配備全新驅動系統，輸出功率為412千瓦，且純電動續航裡程較現有插混車型提高了30%。
為了釋放最完整動力，保時捷還為每款車型提供經過專門定制和優化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸挂管理系統(PASM)以及包含保時捷扭矩引導系統升級版(PTV Plus)的保時捷動态底盤控制系統運動版(PDCC Sport)側傾穩定系統。
外觀上，新車同樣用衆多新鮮設計來“襯托”性能的提升。新款Panamera将此前選配的Sport Design前臉“标配化”，包含醒目的進氣格栅和側面大冷卻進氣口以及單燈條前燈;Panamera Turbo S則采用了全新前臉設計，包含更大的側進氣口以及全新設計的車身同色部件，這些橫向連接的部件令車身看起來更寬。重新設計的尾燈帶輪廓無縫延伸到充電口護蓋;燈帶貫穿整個車尾，與全新設計的LED尾燈組無縫融合;GTS車型标配具有動态回家/離家照明功能的全新深色Exclusive Design尾燈組。
在豪華打造方面，新款Panamera利用了更多科技配置來提升用戶體驗。保時捷通訊管理系統(PCM)加入了更多數字功能與服務，包括經過升級的智慧副駕在線語音控制、Apple? CarPlay及許多其他智慧互聯服務;Panamera還配備了豐富的創新照明和輔助系統，如已成為标準配置并且帶有道路标志識别功能的車道保持輔助系統、自适應巡航定速控制系統、夜視輔助系統、車道變換輔助系統、帶保時捷動态照明系統升級版(PDLS Plus)和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統的停車輔助系統、擡頭顯示系統等。
值得注意的是，在新車全球發布會現場，保時捷全球執行董事會主席奧博穆還着重介紹了中國市場的蓬勃發展和重要性，強調中國是保時捷的單一市場，并表示保時捷已基本走出疫情陰影，銷量幾乎恢複至上一年同期水平。
數據顯示，2019年，保時捷在中國共售出86752輛汽車，同比增長8%，助力中國市場連續第五年穩居保時捷全球單一市場。今年上半年，保時捷共售出39603輛，雖同比降低7%，但回暖态勢明顯。
另一亮點則是全新車型Panamera 4S E-Hybrid的加入，其不僅豐富了Panamera插混陣容的深度，更體現了保時捷對“保時捷 E 驅高效動力”策略的堅持。自2010年基于Cayenne推出混合動力車型以來，保時捷就确立了“以性能為導向”的混動和純電技術方向。具體來看，“保時捷 E 驅高效動力”由車輛、能量和連接性三方面構成。
據介紹，未來，保時捷将延續三管齊下的産品戰略，産品組合将同時涵蓋優化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車。并計劃截至2022年，在電氣化領域投資約60億歐元;到2025年，超過50%的保時捷車将會是新能源車型。
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