據悉，在8月23日紅旗H9車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為30.98-53.98萬元。新車定位中大型豪華轎車，擁有四缸渦輪增壓和六缸機械增壓發動機可選。紅旗H9 指導售價2.0T 智聯旗悅版 30.98 ，2.0T 智聯旗享版32.98 2.0T ，智聯旗暢版 36.98 ，3.0T 智聯旗暢版 45.98 ，3.0T 智聯旗領四座版 53.98 。
作為紅旗旗下C+級豪華旗艦轎車，新車采用了全新的家族式語言，無論是與車頭融合的紅旗标識，還是直瀑式的多幅式格栅造型，配合橫平豎直的線條，使其看上去極具豪華。同時，兩側狹長的大燈組配合L型霧燈區域設計，也進一步提升該車辨識度。
尾部方面，新車兩側豎向排布的尾燈組相連，與後備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感。新車長寬高分别為5137/1904/1493mm，軸距3060mm，該數據表現完全可媲美同級5系、E級等車型。
内飾方面，紅旗H9同樣注重豪華感的營造，其整體采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行妝點，讓新車整體十分大氣、奢華。同時，全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏，也為這款車增添幾分科技感。值得一提的是，新車不僅有标準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。
紅旗品牌在發動機中應用了大量技術，比如可變滾流技術，提高了燃燒的穩定性，還可以降低油耗;高效熱管理和水冷排氣歧管技術，它們的重要作用是使發動機盡快升溫，減少發動機在低溫狀态下的運行時間;在高負荷工況下，它們也能降低溫度，保持恒溫。同時，這款發動機采用的模塊化平衡軸系統可以有效的改善發動機振動，讓消費者擁有更加舒适的駕乘體驗。
搭載在紅旗H9上，由紅旗品牌自主研發的3.0T V6機械增壓發動機，零到扭矩實現0.5s急速響應，有效證明了紅旗品牌的動力總成研發能力邁上了新的台階。該發動機不僅能大幅度提高紅旗汽車的整體性能，同時，較小的機械增壓結構尺寸，讓整機更加緊湊，節省了大量機艙空間，使得機艙布置更加靈活。
據悉，3.0T V6機械增壓發動機采用低張力、三層、雙面齒型靜音鍊正時系統，較大限度地降低運動副摩擦損失，降低油耗的同時大程度降低鍊條工作過程中産生的噪音，提供優異的NVH性能。
同時，紅旗H9發動機采用雙質量飛輪，使發動機曲軸的扭振完全與變速箱隔離，尤其能把發動機低速區域内的不均衡性完全過濾掉，消除發動機運行過程中的共振，降低怠速及常用轉速區間的噪聲，同時提升換擋品質。
3.0T V6機械增壓發動機采用缸内直噴技術，可以進一步提高汽油機熱效率并降低汽油機排放，紅旗品牌不畏艱難，自主研發多項技術組合，持續攻堅多項行業難題。
紅旗品牌通過GDI噴油器的合理設計，顯著改善油霧特性，有效抑制缸内積碳生成。同時，發動機噴油器的噴孔采用“T”型設計，有效降低了油束貫穿距離，避免燃油碰撞缸壁，“T”型設計噴孔的霧化能力改善，實現了超細油霧顆粒。
值得一提的是，紅旗品牌研發團隊在設計中優化噴油策略，發動機在低速大負荷的工況下可采用三次或者四次噴射，減少濕壁，改善霧化，使排放問題得到顯著改善。
憑工匠精神，紅旗品牌打造出了強大的“中國心髒”，為紅旗H9提供了澎湃動力。其搭載的3.0T V6機械增壓發動機更是摘取了2019年有着中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的“中國心”年度十佳發動機大獎。
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