近期，原油“雪崩式”下跌，曆史上第一次負油價誕生。4月20日晚，紐約商品交易所5月交貨的WTI原油期貨價格罕見暴跌，跌幅超過300%，曆史上跌入負值。盤中報每桶-40.32美元，結算價報收每桶-37.63美元。
對此有不少網友困惑，國際原油價格一路走低，國内成品油價格怎麼不跟着降呢?剩下的錢不都是中石化/中石油賺走了嗎?
日前，中石油在其官方微信号回應稱，國際油價是期貨價格，而非成品油價格。其次，中國成品油定價機制規定調價周期是10個工作日，但國際油價每天都在變動。
經常會出現國際油價下降或上漲，但因為機制規定10個工作日還未到，油價還未變動。
據了解，2016年，國家法發改委出台了《石油價格管理辦法(試行)》，對國内油價升降調整做出規範。按照成品油價形成機制，無論國際油價暴漲或暴跌，成品油價都會受到“天花闆”和“地闆”的限制。
換句話說，當國際油價高于每桶130美元時，國内汽、柴油價格不提或少提;低于40美元時，汽、柴油零售價格不降;在40-130美元之間運行時，國内成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
至于“差價”，中石油表示，當油價低于調控下限時，國内成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統籌用于節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。
那麼到底為何要設置“天花闆價”與“地闆價”?
中石油表示：設定上下限，主要考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生産大國，油價過高過低都會帶來不利影響。
過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行;過低，會影響國内原油開采行業正常發展，削弱自給能力，導緻對外依存度進一步上升，不利于保障國内能源安全。
此外，過低的油價不利于資源節約使用和治理空氣污染，也不利于能源結構調整和新能源發展。
你明白了嗎?
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