據國外媒體報道，Jeep大切諾基車型将迎來升級換代。據悉，新一代Jeep大切諾基車型的造型和技術将迎來發福升級。
正如FCA前CEO Sergio Marchionne幾年前暗示的，新一代大切諾基車型有望與阿爾法·羅密歐的Stelvio車型一樣，搭載Giorgio平台。據悉，這一平台的開發成本為10億歐元(折合人民币為77億元)。目前暫時隻有Stelvio和Giulia車型使用這一平台，前FCA美國銷售主管Reid Bigland早在2016年就表示，該平台可以進行調整以支持其他車型。
全新Jeep大切諾基車型的軸距将超過現款車型的114.7英寸(2.91米)。 顯然，這将為五座車型提供一個更寬敞的内部空間，并将允許該公司在設計周期後期推出一個三排版本。全新Jeep大切諾基将延續Jeep家族出色的越野能力，将配備四輪驅動系統，并還将推出Trailhawk性能版車型。同時，Jeep還可能還會推出Trackhawk版大切諾基車型。
就動力系統而言，使用2.0升直列四缸發動機的混動系統将為入門級車型提供動力。而對于高配車型，新款大切諾基将采用Pentastar V6發動機和eTorque技術，同時一款插電式混合動力汽車據悉會在晚些時候上市。此外，道奇Ram 1500車型的柴油發動機也可能會應用在這款車中， 3.0升的V6發動機可産生260馬力的功率和480磅英尺(651牛頓米)的扭矩。
FCA設計負責人Ralph Gilles不久前表示，2021款大切諾基将在2020年晚些時候亮相，但考慮到疫情可能會推遲全球。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與每日科技網無關。其原創性以及文中陳述文字和内容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分内容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關内容。
本網站有部分内容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，若因作品内容、知識産權、版權和其他問題，請及時提供相關證明等材料并與我們聯系，本網站将在規定時間内給予删除等相關處理.
