上汽MAXUS D90 Pro正式上市 售價17.98-27.98萬元

　　上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售價區間17.98-27.98萬元。

　　4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售價區間17.98-27.98萬元。作為現款D90的改款升級版本，新車首創C2B智能定制模式優勢，提供3種動力總成，3種驅動形式，多種座椅布局。除此，上汽MAXUS D90 Pro還有7款基礎車型，包括3款汽油基礎車型，4款柴油基礎車型，以及滿配豪華越野裝備的阿拉善版。官方還針對上汽MAXUS D90 Pro推出多項購車禮遇，包括購車金融禮、置換禮、終身質保禮等九重大禮。

　　此外，上汽MAXUS業内首創C2B大規模個性化智能定制模式，用戶可根據需求選擇配置，包括動力、座椅、外觀、内飾、配置在内的近百項選擇，通過上汽MAXUS“蜘蛛智選”平台，幾分鐘就能選出一台擁有自己DNA的Dream Car。

　　新車亮點

　　1、搭載3.0版本斑馬智聯網系統;

　　2、配兩把差速器鎖，具有扭矩放大2.5倍的強悍低速四驅模式;

　　3、提供3種動力總成，3種驅動形式，多種座椅布局。

　　上汽MAXUS D90 Pro給人的第一印象便是硬朗霸氣，八邊形亮黑色格栅，銳利的LED大燈呈現了極為個性化的設計語言，搭配肌肉感十足的前保險杠，看上去非常“野”性。

　　此外，官方還推出了D90 Pro專業越野套件版本，采用雙色車身塗裝，新增原裝18英寸越野輪胎、涉水喉、底部越野護闆、越野輪眉和沙石擋等配置，進一步提升越野能力。

　　車側造型方正，車頂線條平直，長寬高分别為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm，與競品相比其車身長度和軸距有一定優勢。

　　相比于霸氣外露的前臉設計，尾部設計則收斂許多，尾燈組采用了多邊形造型，由一根鍍鉻飾條相連接，拉寬了橫向視角的同時也帶來很好的層次感。當然，雙邊共兩出的排氣布局視覺效果還是十分醒目。

　　内飾配色還是傾向于傳統色調，整體布局與D90基本保持一緻，中控台采用軟質醣塑工藝和軟性皮質材料相結合，12.3英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤的加入，進一步提升車内科技氛圍。内飾的變化是換裝了電子換擋機構，方向盤中央的LOGO也更新為“MAXUS”字母樣式，座椅加入紅色飾條和紅色縫線，質感得到提升。

　　D90 Pro搭載的3.0版本斑馬智聯網系統，對地圖引擎進行升級、導航功能更加強大，新增語音萌寵功能和集成式車輛控制中心，帶來更加便利的用車體驗。

　　上汽MAXUS D90 Pro提供汽油和柴油兩個版本的動力總成，均滿足國六排放标準。汽油版車型依然采用2.0TGI渦輪增壓發動機，其功率160kW(218馬力)，扭矩350N•m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　柴油版發動機是上汽集團面向全球市場研發的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，整體表現達到主流3.0T發動機水平;全系标配采埃孚8AT手自一體變速箱，配備博格華納N356加強型分動箱，扭矩達到480牛•米。

　　作為一台越野性能強悍SUV，上汽MAXUS D90 Pro提供全地形智能适時四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式;且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖，同時具有扭矩放大2.5倍的強悍低速四驅模式。

　　上汽MAXUS D90 Pro采用非承載式車身，雙叉臂獨立前懸架和五連杆整體橋式後懸架的懸架組合，具備抗沖擊力、抗颠簸、抓地和抗側傾性能好、橫向剛度大等優勢。此外，D90 Pro接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，涉水深度800mm，無懼複雜路況。

　　配置方面，上汽MAXUS D90 Pro搭載L2級自動駕駛系統，集成LKA車道保持功能、FCW前方智能碰撞預警、AEB自動緊急刹車等智能系統。此外，擁有6安全氣囊的D90 Pro，三排貫穿式側氣簾同級最長(長度2510mm)，即使是第三排乘客也能得到全方位保護。

　　哈弗H9是一款很容易俘獲男人心的車，這種魅力來源于其多處散發的越野氣質，例如 粗壯厚實的大包圍，背負式備胎、中央差速鎖、前後差速鎖“三把鎖”等配置，此外這款車還提供了六種地形+ECO經濟模式，在低速四驅模式下車輛可将扭矩擴大2.48倍，脫困性大大增強。

　　動力搭載2.0T直列四缸汽油發動機，功率和峰值扭矩分别為218馬力(160千瓦)和324牛•米，匹配6速手自一體變速箱，全系配備換擋撥片，在駕駛樂趣上有一定的提升。

　　對于長安CS95“蝶翼式”前臉造型可謂褒貶不一，畢竟不是所有人都能接受這兩撇“小胡子”。不過懸浮車頂、貫穿尾燈還是增添了幾分時尚的味道，加之科技感十足的内飾設計，還是吸引了不少消費者。

　　該車全系搭載2.0T發動機，功率233馬力，峰值扭矩360牛•米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，動力組合屬于主流，數據值較D90 Pro有一定優勢。

　　綜合：在中大型SUV市場不乏實力派選手，但提起越野性能，哈弗H9上汽MAXUS D90會脫穎而出，畢竟不是所有自主SUV都敢标榜“專業級”。而作為上汽MAXUS D90的升級産品，D90 PRO在性能配置上自然不會落俗，如今正式上市，是否會對哈弗H9産生威脅，并搶奪部分家用中大型SUV市場份額呢?我們拭目以待。