隻怪WindLink 4.0太會玩,2020款AX7叫闆奇駿都有底氣

2023-03-24 14:00:48 來源:極客網
        【每日科技網】
隻怪WindLink 4.0太會玩,2020款AX7叫闆奇駿都有底氣

  随着消費升級浪潮來襲,消費者的需求越發趨于多元化和個性化,而智能化概念、車載互聯功能的加入,促使原先外觀、内飾、動力“三大件”的選車指标逐漸産生變化,智能化成為消費者購車決策的重要因素。自主品牌在智能賽道持續加速,憑借強大的“智價比”與合資品牌一較高下,這其中最受關注的當屬剛剛煥新搭載了WindLink4.0人工智能車機系統的2020款AX7,恰逢同為緊湊型SUV的東風日産2020款奇駿上市,很多消費者對比後不禁感慨,自主品牌的春天真的來了。

  WindLink進入4.0時代,私人專屬正當時

  目前,搭載語音識别的汽車數不勝數,用戶雖然向往動動嘴就打開空調、播放音樂的魔幻生活,但還是會被卡頓、無法識别所困擾,東風風神WindLink4.0此時亮劍,正是以交互、語音、生态等全方位的智能進階帶給用戶超越同級的智慧出行體驗。

  在高性能四核處理器(4G内存+32G超大儲存)加持下,東風風神WindLink4.0憑借數十萬台服務器和中國的GPU集群計算能力,運行速度媲美智能手機,堪稱“最強大腦”,不需要複雜操作,隻需要一句話“你好,風神”就能打開新世界的大門,識别準确率超過了97%,無論是方言還是複雜指令,都能被系統正确識别并秒速反饋,在高速環境下同樣能夠實現模糊匹配。WindLink4.0不僅能夠聽懂駕乘者在說什麼,還能實現多輪對話,進行拟人化交流,如果在旅途中覺得無聊的話,TA能像老朋友一樣跟你聊天解悶兒;如果你不開心了,TA會給你說笑話、講段子,逗你開心。

  WindLink4.0行業獨創的聲紋登錄方式,會根據聲音自動登錄到車主的賬戶,并根據不同賬戶的用戶使用習慣自動調整情景模式、自動調節至專屬座椅位置,超級神奇有木有;還會根據車主的出行時間和所處的位置,主動在合适的場景推出精準的場景服務,如果這是用戶經常遊玩的路線,推薦餐廳時,TA便會詢問要不要再去上次那家,專屬服務熨帖舒适。相比官方售價18.88萬的2020款奇駿2.0LCVT時尚版竟然沒有智聯搭載,12萬元級的東風風神2020款AX7簡直不要太。

  要做就做VIP,會員時代給你免費的寵愛

  值得一提的是,WindLink4.0不僅是從技術架構到産品體驗完全區别于以往産品的智能互聯産品,更具備了極其豐富的第三方生态系統。進入了互聯網時代,我們的生活變得更加充實多樣,網上的資源十分豐富,但也有一些資源要使用是有限制的,于是,會員成了互聯網的“金鑰匙”,我們進入了一個知識付費的時代。本次WindLink4.0升級,不單單是軟件的優化和性能的提升,更開啟行業先河,成為贈送車主車載VIP會員專屬權益的車機系統。通過贈送酷我音樂、喜馬拉雅VIP會員,增加組隊和路書功能、品牌專區導航功能和個性化設置主題壁紙等五大功能升級,在這個版權意識高速提升的時代,實實在在惠及消費者,真正進入從“千人千面”跨入“一人千面”的時代。

  酷我音樂的專屬年度VIP,百萬付費曲庫的誘惑不要太大!周董的一首新歌都要收費3元的時代,百萬免享着實是東風風神2020款AX7的誠意钜獻;而且還有專業适配的汽車音效,如同移動的音樂城堡,讓人身心愉悅;還能下載高清視頻,擁有炫酷皮膚等專屬服務,确實很合現代人的胃口。喜馬拉雅年度VIP可享用喜馬講書免費聽、400+欄目免費聽、10000+有聲書暢聽、會員搶先聽等禮遇,單憑喜馬講書免費聽,就讓很多書迷們動心,2020款AX7一不小心又撩動了消費者的心弦。

  十年質保有保障,豐富配置更加分

  很多廠商都在打造“性價比”,2020款AX7已經在提升“智價比”,這是以産品高質量和配置高性價比作為基礎的。各大車企比拼的汽車智能安全系統,2020款AX7在同級中已經做到人無我有,人有我優,甚至以越級的主動安全配置,可以與18萬級的2020款奇駿2.0LCVT時尚版,一較高下。2020款AX7搭載了EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB刹車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等高端配置,而18.88萬元的2020款奇駿在這些配置上竟然是缺失的,而外後視鏡倒車自動調節+記憶、下雨自動關閉天窗/車窗、感應式電動尾門等智能配置的加持,更是2020款AX7深刻洞悉駕乘者的需求,從細節入手,将越級舒适延伸至出行的每一步。作為剛剛榮獲了J.D.Power2019中國車輛可靠性研究SM(VDS)自主品牌第二名行業的汽車品牌,東風風神還為2020款AX7的用戶推出了“十年不限公裡質保”承諾,也正是這款SUV以軍工品質對消費者的承諾,真正免去用車的後顧之憂。

  如今,智能化已經成為自主品牌在車市競争中的長闆和利器,WindLink4.0的搭載,不是終點,而是一個新的開始。随着智能城市與智能交通的到來,汽車将成為城市出行的一個神經末梢,出行将颠覆汽車行業的商業模式,正是人工智能發展的廣闊空間,給了東風風神2020款AX7與合資品牌2020款奇駿交鋒的底氣,自主品牌的崛起,讓我們拭目以待。

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