降售價升續航 充電也快了 這樣的寶馬i3你會買嗎？

　　全新寶馬i3 快充款的上市，主要解決了曾經這款車續航能力和充電速度的弱勢，而且售價也進行了下調，不過面對衆多合資品牌電動車，寶馬i3的市場競争力還有待提升。

　　Formula E電動方程式錦标賽(FE)三亞站剛剛落下帷幕，各大廠商也是在此次賽事上各顯其能，諸如DS、日産或者寶馬均在此次賽事上取得了不俗的成績。FE賽車不同于F1，沒有了引擎的轟鳴，而響徹賽場的則是電機獨特的嘯叫聲，在感受賽車魅力的同時，我們也應該去關注目前賽車上的“黑科技”，或許會在不久的将來應用到民用電動車上，比如電池電芯、冷卻系統、動力反拖制動功能等等。

　　很多消費者會認為“BBA”品牌入駐新能源領域較晚，其實不然，早在2014年9月，寶馬i3的純電動版就已上市，經過2018年的小改款後，再次上市的寶馬i3整體造型沒有太大變化，但是快充模式和續航裡程的增加為這款車提升了不小競争力，那麼全新上市的“寶馬i3 快充款”究竟有多少提升呢?

　　此次全新寶馬i3 快充款的主要變化在于儲能系統的改變，通過與三星SDI合作開發的新電池組，使得整車NEDC工況續航從老款的271km提升至340km。售價的降低和續航的提升，保證新車在國内市場可以擁有更好的前景。

　　在日益普及的電動汽車領域，快充已經成為了電動車車主的主要充電方式。相較于老款車型的3.8小時慢充時間，新款寶馬i3的42分鐘快充時間讓電動車車主在外出過程中可以更快的補充電能，從而盡可能的減少充電時間對駕乘的影響。

　　全新寶馬i3的外觀延續了老款車型的設計，不同的是，新車增加了可供消費者選裝的自适應LED大燈和運動套件(包括前後黑色翼子闆、20英寸鋁合金輪毂和運動懸架)，同時增加了米色車漆選擇。

　　内飾設計和配置：換裝更大尺寸中控屏

　　全新寶馬i3的内飾設計同樣與老款車型保持一緻，而不同的是，新車增加了名為Electric Brown電力棕的内飾配色，并新增了前排無線充電功能，中控屏尺寸也改為了10.25英寸，并包含的寶馬iDrive 6.0信息娛樂系統，支持多達10個設備同時連接的車載WI-FI，GPS導航系統、蘋果CarPlay等功能。

　　編輯點評：全新寶馬i3 快充款的上市，主要解決了曾經這款車續航能力和充電速度的弱勢，而且售價也進行了下調，不過面對衆多合資品牌電動車，寶馬i3的市場競争力還有待提升。