網易汽車3月23日報道 當人們還在消化兩天多以前，寶馬集團2018财報年會上公布的第一戰略“三步走”規劃的時候，3月22日晚，中國三亞，寶馬亮劍了包括i3快充款、i8敞篷版、X1插電式混合動力裡程升級版在内的多款新能源産品，“三步走”中相關的新能源本土化規劃也都得到公布。寶馬正以快速的響應速度，捍衛自己在高端新能源市場的地位!
成績單：
高端新能源
縱然特斯拉攻勢甚猛，縱然奔馳奧迪也都憋足了勁兒殺入新能源闆塊，但在在高端新能源闆塊，寶馬是已有的領軍者。
2018年單年，寶馬在全球交付了超過14萬輛新能源車，在豪華品牌中占據市場第一的位置;在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，在新能源車市場。
530Le和X1 xDrive 25Le作為僅有的兩款品牌産品跻身國内最暢銷的十大插電式混合動力車型。
寶馬宣稱，到2019年底，全球将有超過50萬輛寶馬集團新能源産品行駛在路上。
産品攻勢：
2025年提供25款新能源車
面對加速國産化的特斯拉，面對奔馳奧迪老對手的新品攻勢，最行之有效的，莫過于更快更強的産品投放。“三步走”戰略中，“産品攻勢2.0”算是寶馬給出的有效回應。
想必大家對于3月初日内瓦車展上，寶馬展出的強大新能源車型陣容印象深刻。一口氣6款全球插電式混合動力車型亮相，涵蓋了從7系到2系的多個級别。
事實上，寶馬未來産品，早已經植入新能源基因：更靈活的生産平台，可以保證同平台同生産線生産包括燃油機、插電混合動力、純電動等三種不同動力車型。同時提供三款動力配置的車型，寶馬ix3将于2020年正式推出。
更重磅的秘密殺器，結合電力驅動、自動駕駛和新一代互聯功能的先鋒車型——BMW iNEXT則會在2021年推出。這一年，全新的寶馬i4，也會在慕尼黑工廠開始量産。
到2025年，BMW将在全球範圍内提供25款新能源車型，其中包括12款純電動車型!
技術儲備：
掌握電動核心技術/FE反哺i品牌
燃油車時代，寶馬在駕駛操控、動力系統等等方面的優勢深得人心。進入電氣化時代，寶馬的優勢在哪兒?
“掌握電動核心技術”，這是寶馬給出的回應。
2018年，寶馬集團研發投入高達68.9億歐元，重點聚焦自動駕駛和電動出行。
在電驅動闆塊，無論是電力驅動系統，亦或是高壓電池系統，寶馬都有大規模的投入，擁有自己的研發體系和制造工廠。甚至在電芯技術方面，寶馬也将繼續在目前的技術優勢上再進一步，今年夏天，寶馬集團電芯技術中心将在慕尼黑正式開始運營。
這一電芯技術中心不會自行生産電芯，但獲得電芯研發和生産方面的專業知識和技能，能相當程度地提升與合作夥伴的合作深度以及話語權。
另一方面，寶馬正以廠商身份，積極參加2018-19的Formula E電動方程式。值得一提的是，比賽中，一些賽車零部件來自于生産BMW i3的工廠，而且比賽用車iFE.18的技術團隊，正來自于i3的技術團隊。
FE可以看作iNEXT及未i車型的前瞻科技實驗室，其動力傳動系統開發将反哺i品牌。賽道經驗将為技術的可行性測試、極端條件下的運轉情況提供了支持。
服務體驗：
談服務談體驗不是新創品牌的專利
相對于傳統燃油車型，新能源車對于服務、生态有更全面的要求。而談服務、談體驗，絕不隻是新創品牌的專利。
寶馬已經開始打造全面的新能源生态系統，其中包括豪華汽車品牌中的公共充電網絡。
2018年，寶馬的“即時充電”充電樁數量從6.5萬個提升到8萬個，2.5萬個直流快充充電樁更是成為了人們關注的焦點。到今年年底整體網絡還将超過10萬個。
此外，寶馬的專屬預約停車服務也于2018年正式啟動，通過BMW雲端互聯APP為客戶提供包括預約、停車、充電等一站式豪華充電體驗和車主服務。2019年，這一服務将拓展到更多城市，計劃建立200個專屬預約停車充電站。
除了充電網絡，寶馬還建立了全國的豪華新能源汽車銷售網絡。截至目前，寶馬集團在全國139個城市擁有超過350家授權經銷商已獲得新能源業務的認證授權。截至年底，中國将有超過80家經銷商設置新能源汽車充電車位。這算是站在巨人肩膀上的優勢。
中國市場：
FROM CHINA FOR THE WORD
在當晚的發布會上，有一句話令筆者印象深刻：“FROM CHINA FOR THE WORD”。
2020年，寶馬品牌核心産品系列的純電動汽車BMW iX3将在沈陽投産，不僅在中國銷售，還将出口到全球市場!
在早前寶馬财報年會上，寶馬集團負責企業财務及中國事務的董事彼得博士向網易汽車表示，寶馬“第一戰略”下的A.C.E.S.(自動化、互聯化、電動化、共享化)四大組成部分，在這四大領域，中國都處于全球行列。
其中，去年十月，華晨寶馬高壓電池中心正式揭幕。而在近期，該高壓電池中心就将迎來二期建設。該電池中心集電池研發、生産及測試于一體。在彼得博士看來，在中國市場提升電動化進程速度将會給寶馬創造出巨大機會。
無論是技術、服務亦或是本土化，在電動化路上，寶馬集團和Formula E賽事一樣，正馬力全開。
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