26萬的特斯拉來了！将在上海生産，國産車慌嗎？

　　剛剛，特斯拉發布了一款平價版SUV Model Y，起售價不到30萬元人民币!

　　北京時間3月15日上午，特斯拉在美國洛杉矶舉行新車型Model Y發布會。特斯拉CEO埃隆•馬斯克表示，Model Y是一款7座SUV，續航裡程約483公裡，售價3.9萬美元起(約26萬元人民币) ，預計最早交付時間為2020年秋季。

　　這是一款中小型SUV，有評論認為它很可能成為特斯拉的車型。

　　有分析師喊出， 特斯拉國産化進程加速，有望複制當年蘋果産業鍊盛景，對中國供應商來說，這是曆史級别的大機會。

　　最快2020年秋季交付

　　一起來看看馬斯克在發布會上都介紹了Model Y哪些看點吧。

　　馬斯克介紹， “Model Y功能上像SUV，開起來像跑車”。加速方面，百公裡加速達3.5秒;續航裡程約483公裡。售價方面，Model Y标準版售價為3.9萬美元(約26萬元人民币) ，長續航版售價為 4.7萬美元(約人民币31萬元)。

　　馬斯克還透露，Model Y 長續航版預計2020年秋季就可交付，标準版則在2021年春季交付。

　　“建造一個汽車工廠要比設計汽車難上一百倍。”發布會上，馬斯克第一次展示了上海工廠效果圖。他說，感謝中國的建設速度，非常快，預計今年年底建成圖中的樣子;規模相當于兩個現有的超級工廠。上海超級工廠将生産供應中國市場的Model 3以及Model Y 。

　　關于超級充電樁，馬斯克稱，現在已經基本覆蓋美國、歐洲、中國，未來将建設更多的超級充電樁，打造一個全球化的超級充電樁網絡，為車主提供更多服務。關于第三代超充，馬斯克表示，明年開始将在全球範圍鋪設V3超級充電樁。一年後，預計特斯拉将達到100萬輛電動汽車的裡程碑。

　　将在上海工廠生産

　　Model Y之所以受到國人的廣泛關注，是因為這是一部将在特斯拉上海工廠生産的車型。

　　馬斯克此前在推文中透露，特斯拉上海超級工廠的目标是在今年夏天完成初步建造工作，在年底前開始Model 3生産，2020年實現量産。上海工廠生産入門款Model 3、Model Y;而其他Model S和Model X以及高配款Model 3、Model Y仍将由美國工廠負責生産。

　　據了解， 特斯拉上海工廠在初始階段計劃每周生産約3000輛Model 3;完全達産後年産量将攀升至50萬輛。國産後的Model Y将與Model 3共享75%的零部件與生産平台，預計售價将會降低。

　　針對特斯拉中國建廠對中國自主品牌汽車帶來的沖擊，工信部部長苗圩3月12日在人民大會堂接受中國證券報(ID：xhszzb)記者采訪時表示，競争是促進企業進步的措施和手段，特斯拉帶來競争壓力是好事，便于國内車企相互學習、取長補短，最終結果肯定是市場決定，優勝劣汰，“不會都死掉，也不會都活下來”。

　　中國汽車工業協會方面也認為，特斯拉在中國建廠，對中國自主品牌汽車來說是一個很大的沖擊 。中國汽車工業協會秘書長助理許海東近日向中國證券報(ID：xhszzb)記者表示，憑借特斯拉良好的品牌效應以及營銷能力，如果按照此前的計劃，上海工廠未來年産能達到50萬輛的話，會加劇整個國内新能源汽車市場的競争壓力。

　　中信證券指出，特斯拉國産後的車型售價可能下探至30萬左右，對于比亞迪、上汽等企業會形成一定壓力。預計2020年後自主品牌新能源汽車核心産品價格帶在15萬-20萬元之間。

　　有望複制蘋果産業鍊盛景

　　分析師認為，平價車型有望推動特斯拉産銷再上台階，建議關注特斯拉Model 3、Model Y國産化給中國零部件供應商帶來的新一輪配套機會。

　　有分析師喊出，特斯拉國産化有望複制當年蘋果産業鍊盛景。

　　特斯拉中國供應商主要矩陣

　　圖片來源：方正證券　　中金公司認為， 目前距離特斯拉上海超級工廠投産僅不到1年時間，而留給零部件供應商的開發時間更短。憑借快速響應以及高性價比，自主零部件企業有望突破外資供應商的重圍，進一步擴大在上海超級工廠生産的Model 3、Model Y供應鍊中的份額。特斯拉現有零部件供應企業大概率會繼續沿用。此外，對于部分運輸不經濟的大件，如鋁壓鑄件，預計特斯拉也會加大本土化采購，現有供應鍊上的自主零部件企業擁有量價齊升的機會。

　　天風證券認為，國産化加入門級Model3和Model Y 投放，有望推動特斯拉未來3年實現54%的銷量複合增速。一方面，原有供應商在産品品類、配套比例等方面有潛在增配空間，另一方面，江浙滬優質的全球零部件供應體系由于性價比競争力和區位優勢也有新入選機會。從業績角度，特斯拉在2018-2021年給各供應商帶來的營收彈性在1%-25%不等;從市場拓展角度，配套特斯拉将極大助力這些零部件廠商進一步開拓中高端客戶，以此更好地分享新能源汽車産業紅利。