“燒錢”無度還盜竊對手機密 Uber自動駕駛汽車還好嗎？

　　【CNMO新聞】根據前不久公布的法庭文件顯示，Uber2019年将在道路上擁有75000輛自動駕駛汽車，并将在2022年之前在13個城市開展無人駕駛出租車服務。為實現這些雄心勃勃的目标，Uber希望在2019年晚些時候每月花費2000萬美元用于自動駕駛技術開發。這些數據可以追溯到2016年，為了實現自動駕駛的目标，該公司甚至願意毫無約束地花錢投資。Uber目前正在為2019年晚些時候的IPO做準備。

　　作為2018年與競争對手Waymo的商業機密盜竊訴訟的一部分，當時Waymo指控工程師Anthony Levandowski在離開谷歌創辦自動駕駛卡車創業公司Otto時，帶走了該公司的技術機密，而Uber于2016年收購了Otto。Uber質疑Waymo對其遭受的經濟損失的估值高達18.5億美元，而Bratic的報告将Waymo聲稱的商業機密的成本限制在了60.5萬美元。

　　Uber

　　最終，Waymo獲得了Uber 0.34%的股權，雙方達成了和解。Bratic的報告提供了代碼代号為Project Rubicon的内部分析和報告，該項目是Uber于2016年啟動的。Uber自動駕駛技術的現任主管Eric Meyhofer證實，Uber最初估計到2022年在十幾個城市擁有成千上萬的自動駕駛車輛還是虛妄的。

　　在2016年1月與Levandowski會面的保密說明中，Bares認為與Levandowski的交談可能價值數千萬美元。如果Uber自2015年初開始其自動駕駛車輛開發計劃以來，每個月都能保持2000萬美元的運行成本的話，Uber可能已經在自動駕駛車輛研發上投入了超過9億美元的資金。相比之下，Waymo從2009年開始到2015年年底為止，在自動駕駛汽車上的投入了11億美元，現如今，該公司每年的投入可能高達10億美元。

　　Bratic的報告詳細列舉了Uber從事自動駕駛汽車工作的人數。報告表示，Uber的硬件部門在2017年6月的人數為155人，還有405人在從事軟件工作。另一份Uber文件表明，該公司的自動駕駛車輛部門擁有的人數是報告中的兩倍。

　　新發布的文件還顯示，Waymo聲稱Uber涉嫌盜用其商業機密，并因此得利。Uber則報告2018年第四季度淨虧損為8.65億美元，而且該公司從未實現盈利。